Kako da registrujete američki polovnjak?
Iz kojih zemalja ćemo moći da uvozimo automobile i kakve prepravke će na njima morati da se urade da bismo ih registrovali u Srbiji. Kako se to radi u Bugarskoj, zemlji koja nam je najsličnija i po standardu i po odnosu godišnje prodaje korišćenih i novih vozila. Na koji način će se utvrđivati norme izduvnih gasova i kako će se rešavati problem vozila za koje ne postoje podaci?
Poslednjim izmenama Zakona o bezbednosti saobraćaja koje su već stupile na snagu, našim državljanima je omogućeno ne samo da uvezu nego i da u Srbiji registruju polovne automobile koji nisu homologovani za evropsko tržište, o čemu smo već pisali u prethodnim brojevima revije SAT Plus. Propisi nalažu da u roku od šest meseci budu donete izmene Pravilnika o ispitivanju
[...]Da biste pročitali ceo članak potrebno je da se ulogujete na svoj nalog. Vi znate ko smo mi, gledate nas na malim ekranima, a sada i na aplikaciji SAT HUB. I mi bismo voleli da se upoznamo sa vama tako što ćete se ili ulogovati na svoj nalog ako ga imate ili se registrovati što je vrlo jednostavno. Klikom na „Registruj se“ za samo nekoliko trenutaka, potpuno besplatno, postajete deo velike zajednice.
Povezane vesti
Prijavite se da biste mogli komentarisati!
Aleksandar Radosavljević
16.10.2023. 12:27
👍
Dejan Djordjevic
15.10.2023. 19:27
Teška priča
Andrija Račman
15.10.2023. 14:41
Poznajući naše zakone a naročito njegovo sprovođenje, bolje je držati se evropeaca.
rade berta
15.10.2023. 13:00
Sve je to na papiru lako Ali u praksi tesko da ce to zaziveti
Saša Milićević
15.10.2023. 12:40
Amerikanci imaju vrhunski zakon. Izuzetno strogi propisi, ali kada vozilo navrši 25 godina starosti mogu da uvezu bilo šta bez ograničenja. Čista stvar auto-entuzijazma kako bi omogućili nekome ko je spreman da plati troškove uvoza da vozi nešto što se nikada nije prodavalo u Americi. Tako treba uraditi i ovde. Ne vidim svrhu uvoza iz Amerike vozila koja se proizvode u Evropi. Zašto se jednostavno entuzijastima ne omogući da uvezu i naravno plate papreno, ako su u mogućnosti, korvetu ce, c4, c5, Mustanga Foxbody, neki Kadilak itd. Ako Amerikanci za 25 godina star auto mogu da zažmure na KM sat i žute migavce, zašto i mi na kolekcionarske primerke ne bismo zažmureli na milje i crvene žmigavce.
Dejan Stanisavljević
15.10.2023. 12:02
Ko iz SAD uveze francuski automobil ima gajbu piva od mene. Radi se o tome da se u Sjedinjenim državama iz nekog meni nepoznatog razloga francuska vozila ne prodaju tako da tamo trenutno ima više registrovanih Yuga nego Renoa, Pežoa i Citroena zajedno. A Yuga ima ispod 1000 i uglavnom stoje po nekim šupama i ne voze se. Nema ni Fiata i to već mnooogo godina razlog je kvalitet, a iz istog razloga dugo nije bilo ni Alfi koja se pojavila u nekoj količini tek sa modelima Stivale i Stelvio. Zato nemaca ima na milione ( German car is german car), o japancima da ne pričam. Toyota je najbtojniji proizvođač pa tek onda idu Ford i ostali američki brendovi. I kod Toyota je mnogo više modela za koje nikad nismo čuli nego onih koji se prodaju i u Evropi
Saša Milićević
15.10.2023. 12:48
Uvoze kolekcionari npr, Citroen Cx, SM, ima i Peugeota 505, Prve Fiat pande 4x4 itd, ali to u jako malim količinama, stariji od 25 godina. I to samo zaljubljenici koji ne pitaju za cenu. Uveze Pandu iz Evrope, plati je u top stanju sa malom kilometražom 2000 evra, a troškove transporta i uvoza još 5000 dolara.🤣 Ali Pandu nema niko, a on je ima i ne pita za cenu.
Nebojša Dubroja
15.10.2023. 11:52
Hvala na uvek novim i aktuelnim informacijama. Ništa manje i ne očekujem od vas. Pozz.
radosav vulicevic
15.10.2023. 11:29
naravno drzava gleda samo kako da ocerupa narod sa atestima i da ne nabrajam dalje spisak bi bio ogroman...
Mare
15.10.2023. 11:17
naslov bi mozda trebao da bude “kako poroditi americki automobil”
Boki.MB
15.10.2023. 10:57
Detaljno objašnjeno .Svaka čast.
Milan Mitic
15.10.2023. 10:51
👍
Dejan Petrović
15.10.2023. 10:25
valda ćemo imati sreće da makar gledamo lepše automobile od ovih sadašnjih
Branimir Radić
15.10.2023. 10:25
Može kod nas sve.
Duško Vasilijević
15.10.2023. 10:08
Bolje u taj postupak ući za 5 godina kada nasi shvate sta treba da se sve uradi
Marko Jovanovic
15.10.2023. 10:02
A sta je sa onim najvaznijim… brojem motora? Amerikancima je to potrosni deo i nigde na bloku motora nije utisnut i vidljiv, a po nasem zakonu je obavezan na tehnickom pregledu prilikom registracije
Marko Jovanovic
15.10.2023. 19:53
Da ali u evropskim papirima postoji broj motora, a u americkim ne postoji broj motora nigde osim u evidenciji proizvojdaca i to samo u USA… cak i da ima predstavnistvo u evropi, nemaju evidenciju vozila za americko trziste
Čedomir Stanković
15.10.2023. 10:26
tako je i u evropskim zemljama, ne samo u Americi.
Milos Milosavljevic
15.10.2023. 09:44
sve je ovo super i treba da zazivi ali opet bolje da prvo akcenat bude da se vrsi strozija kontrola uvoznih evropskih vozila jer kod nas stige uglavnom otpad koji se kasnije prodaje kao Nov Nov Nov :)
Zoran Novicevic
15.10.2023. 09:34
Odlican tekst!
Vladimir Cvetić
15.10.2023. 09:31
Bitno je da postoji mogućnost!
Boban Stamenković
15.10.2023. 09:22
Ма какви амерички аутомобили непотребно баш.
Zeljko Dokic
15.10.2023. 09:19
imamo dosta evropskih polovnjaka stacenam americki od njih samo zlo
Marko Kovačević
15.10.2023. 09:13
Konačno dobre vesti, koje će doneti pozitivne promene u svetu polovnih vozila. 🙂
Mladen Avramovski
15.10.2023. 09:09
U početku će to mnogo koštati novaca ,živaca i vremena
Srđan Petković
15.10.2023. 09:07
Sve u svemu teško da to može biti isplativo.
Gabrijela Miteovic
15.10.2023. 09:07
Hvala za info😊
Dejan Jovcevski
15.10.2023. 09:07
👌
Radiša Milinković
15.10.2023. 09:07
Нема потребе за американцима! Мало ли нам је поливњака из Европе! Боље да смањимо царине и порезе на "јапанце"! Поздрав
Ivan Šoškić
15.10.2023. 09:06
Znajući kakav je naš sistem, ja u startu odustajem...🫤
Željko Lukić
15.10.2023. 09:06
Lako.Nema potrebe.