Podešavanje oslanjanja: Kolumbovo jaje
Iskoristiti maksimalnu kontaktnu površinu pneumatika u bilo kojim uslovima i situacijama je večni san svakog dizajnera i inženjera. Do sada je to bilo nemoguće, ali Lamborgini je pronašao briljantno rešenje
Pozitivni i negativni: Crtež objašnjava opseg delovanja aktivnog nosača točkova (Active Wheel Carrier). Delovanjem na uzdužnu osu (X), AWC može da promeni nagib do 6,6°, dok kada radi na vertikalnoj osi (Z) može da modifikuje nagib od 2 pozitivna i do 5 negativnih stepeni. Delovanje na dve ose može da bude istovremeno.
Predmet naše priče je jedan prelep
[...]Da biste pročitali ceo članak potrebno je da se ulogujete na svoj nalog. Vi znate ko smo mi, gledate nas na malim ekranima, a sada i na aplikaciji SAT HUB. I mi bismo voleli da se upoznamo sa vama tako što ćete se ili ulogovati na svoj nalog ako ga imate ili se registrovati što je vrlo jednostavno. Klikom na „Registruj se“ za samo nekoliko trenutaka, potpuno besplatno, postajete deo velike zajednice.
Prijavite se da biste mogli komentarisati!
vladan aleksic
17.4.2024. 09:19
👍
Srdjan Bojic
16.4.2024. 14:53
Ima nade da se automobili mogu jos razvijati…
Andrija Račman
16.4.2024. 07:56
👏🏻
Dejan Zimonjic
16.4.2024. 00:39
👍👏
Zeljko Dokic
15.4.2024. 22:42
👍👏👏👏
Goran Stevčevski
15.4.2024. 17:35
👍
Saša Rasic
15.4.2024. 15:31
👍
Mile Stanojevic
15.4.2024. 14:27
👍
Zoran Kostović
15.4.2024. 13:57
Sto jednostavnije to perfektnije. Bravo!
Vladimir Bogdanović
15.4.2024. 13:29
Bravo👏👏👏
Zoran Novicevic
15.4.2024. 13:01
👍
Željko Hudi
15.4.2024. 12:49
👍
Mladen Avramovski
15.4.2024. 12:11
👍
Anđelko Kuntuć
15.4.2024. 11:43
👍🏻👏
Milan Mandic
15.4.2024. 10:38
👏👏👏
Milan Mandic
15.4.2024. 10:38
👏👏👏
Obrad Velimirović
15.4.2024. 10:26
U suštini jednostavno mehaničko rešenje. Neće više biti 'reglaže trapa' i asimetrično potrošenih pneumatika.
Jan Pavlis
15.4.2024. 10:11
👍
Necseriu Eugen
15.4.2024. 10:08
👌
Marko Milanov
15.4.2024. 10:07
👍
Dejan Koželj
15.4.2024. 09:51
👍
Vladimir Kalinic
15.4.2024. 09:34
Korisno
Mladen Đukić
15.4.2024. 09:31
👍
Bogdan Janković
15.4.2024. 09:30
👏👏👏
Aleksandar Kikoš
15.4.2024. 09:27
Odlično 👍👍👍
Branimir Radić
15.4.2024. 09:20
Izuzetno rešenje, samo da zaživi i kod serijskih vozila.
Ivan Stamenov
15.4.2024. 09:40
Pa nećeš valjda sa serijskim vozilom na trke. Ovo se pravi za sportske automobile kada svaka sekunda znači. Amateri teško da bi primetili razliku jer ne voze ekstremno brzo u krivinama a oni amateri koji voze tako, obično izlete.
Petar Bagi
15.4.2024. 09:19
Svaka čast za konstruktore 👍👍👍
Veljko Nikolic Ludi Miloica
15.4.2024. 09:18
Malo prave inzinjerije prija!!! Imam osecaj da su se vi uspavali i obnavljaju samo ono sto vec postoji!
Ivan Stamenov
15.4.2024. 17:10
Pa prelazi se "velikim koracima" na elektriku a tu ima puno prostora za inovacije. Zamisli kada kontroler motora drona bude korišćen za kontrolu el. motora automobila. Trenutno upravljanje sa mnogo manje zahteva jer ne mora da reguliše visinu. Imaće ogromne manevarske sposobnosti po cenu pneumatika naravno.
dragan stjepic
15.4.2024. 09:15
👍
Srećko Stanković
15.4.2024. 09:14
💪
Aleksandar Jakovljev
15.4.2024. 09:13
👍
Slaviša Živanović
15.4.2024. 09:13
👍
Đorđe Belić
15.4.2024. 09:09
doktori
Klara smit
15.4.2024. 09:08
bravo "majstori"
Žika Cvejić
15.4.2024. 09:07
👍
GORAN CINCOVIC
15.4.2024. 09:05
👍
Boban Stamenković
15.4.2024. 09:04
Браво
Borislav Pavlović
15.4.2024. 09:03
odličan tekst
Dejan Marković
15.4.2024. 09:00
👏👏👏
Ivan Bogdanović
15.4.2024. 08:59
🔝
Goran Ivačković
15.4.2024. 08:59
👍
Srđan Filipović
15.4.2024. 08:58
👍
Milorad Jeličić
15.4.2024. 08:56
👏👍
marko cvetkovic
15.4.2024. 08:56
👍
Milan
15.4.2024. 08:56
👋👋👏👏
Miodrag Vladisavljević
15.4.2024. 08:56
👍
Djurasin Sasa
15.4.2024. 08:56
👍
Dragan Borovic
15.4.2024. 08:55
👍
nenad vucenovic
15.4.2024. 08:55
👍
Radiša Milinković
15.4.2024. 08:55
👍
Milan Čikara
15.4.2024. 08:55
👍