Youngtimer – Citroen CX GTI Turbo: Ime kao simbol stila
Sitroenovi automobili imaju nešto posebno i jedinstveno – što su stariji, sve više izgledaju kao da dolaze iz budućnosti. Možda je najbolja ilustracija za ovu konstataciju legendarni model “CX”, čuven po svojoj aerodinamici, udobnosti, ergonomiji i držanju na putu. Proizveden je u više od milion primeraka, a danas je veoma cenjen među kolekcionarima, pogotovo u najbržoj, “turbo” verziji
Ne može se tu ništa učiniti: veliki “sitroeni” ili se vole ili se ne podnose, sredine nema. Ako se njihov izbor ograniči na period posle Drugog svetskog rata, postoji samo pet prestižnih modela koje je napravila ova francuska fabrika: “DS”, “SM”, “CX”, “XM” i “C6”.
Da biste pročitali ceo članak potrebno je da se ulogujete na svoj nalog.
Vi znate ko smo mi, gledate nas na malim ekranima, a sada i na aplikaciji SAT HUB. I mi bismo voleli da se upoznamo sa vama tako što ćete se ili ulogovati na svoj nalog ako ga imate ili se registrovati što je vrlo jednostavno.
Klikom na „Registruj se“ za samo nekoliko trenutaka, potpuno besplatno, postajete deo velike zajednice.
Prijavite se da biste mogli komentarisati!
Dimitar Vlahov
9.2.2025. 01:33
Interesantan tekst. Auto poznat po naš lošoj ergonomiji za vozača, po kvarljivom hidro sistemu, po karoserija koja rdja sama od sebe, po upravljaču koji je nalik upravljanju brodom, po čudnovatim i veooooma lošim kočnicama koje je nemoguće dozirati po mokrom, po potrošnji goriva kao da je kamion. I pride sa baš skromnom opremom. U Evropi slabo išla prodaja, zato je tako malo i napravljeno te turbo verzije a kako je kvalitet izrade bio nizak gotovo da nema preživelih. CX model koji je ukanalio Citroën do bankrota. Dok se pravio nije bio cenjen van FR gotovo nigde jer preskup a malo daje pri poredjenju sa konkurencijom u klasi kojoj pripada. Danas kao i svaki auto koji je preživeo ima nekakvu cenu ako je originalan i očuvan. Kako većina nije uspela u tom stanju skoro pa bezvredno, tj. uzimaju se kao donori delova. A šteta, model je imao potencijala. I da, voziti CX po kiši je kao adrenalina avantura. Opet, ima nešto jer je teliko različit od bilo čega. XM je ispravio mane i postao ono što je CX trebao da bude, kvalitetan dovoljno da može da se nosi sa konkurencijom. Pežo 504 je pojam kvaliteta za CX kako je praksa pokazala. Lepo je da tekst pozitivno prikazuje auto ali ne treba preterivati do te mere da se izgubi veza sa realnim stanjem. Pišem kao savremenik CXa koji se uživo sretao sa njima, doduše turbo benzin nisam nikada video niti čuo da je iko imao u našim krajevima. CX je bio odličan kao vozilo hitne pomoći po funkciji, jedino se kvario, habao brzo, pa se menjao na 3 ili 4 godine upotrebe kod nas nekad u Sfrj.
Veljko Nikolic Ludi Miloica
2.2.2025. 09:42
Ovo je stvarno raritet! Drugar kupio sebi kao prvi auto 94te kad je polozio u Francuskoj... Svi mu se smejali jer je 205gti i Mi16 bili popularni! On nije mario ... vozio ga do 2005 i prodao ga za iste pare koje ga je kupio! Stvarno auto koji privlaci paznju!!!
Milan Vujović
1.2.2025. 20:03
pozdrav , zanima me zašto nema više štampanih izdanja youngtimer ? skupljao sam i imam skoro sve brojeve! svaka čast za digitalne tehnologije i aplikacije ali ne može da se meri sa guštom kad uzmeš časopis u ruke pa uz kaficu natenane...
Igor Kučerka
1.2.2025. 20:49
Što kažeš, print je print. Kolekcionari ne vole digitaliju. Kad odem na NS sajam polovnjaka, odeljak autici. Prelistavanje starih magazina Automobil, Auto, Turbo, Vrele gume, Youngtimer, pa izadjes na dvorište i sa krpicom iz gušta malo briskaš dva oldtajmera, Peugeot 306 cabriolet i 405 MI16... miris benzina.
Igor Nikolic
1.2.2025. 14:58
Jedan od evropskih proizvodaca sa velikom i zavidnom tradicijom kojom retko koji drugi moze da se pohvali… imajuci takode u vidu da je nastao kao vozilo za siroke narodne mase s odlicnim oslanjanjem i genijalno jednostavnim inzenjerskim resenjima jos od modela 2CV
Predrag Baturan
1.2.2025. 11:01
Odličan tekst. Navikli ste nas na ovako dobre priloge. Iskreno nikad nisam vozio citroen i kao što kaže neko citroen ili voliš ili ne voliš.
Ivan Bogdanović
1.2.2025. 10:58
uvek savršen članak kao i o svakom ovakvom automobilu.... mogli bi da vidimo članak o fiatu 132 2000ccm npr
vladan petrović
1.2.2025. 10:43
divan tekst za ljubitelje Citroena. Kao klinac potodični auto nam je bio ds Ajkula,zatim ja kao mlad vozač sam vozio xm, pa c6 ali nažalost nikad CX -a. ali nikad nije kasno. bravo za opis i odabir vozila.
Aleksandar Kikoš
1.2.2025. 10:32
Za nas starije, ovo je svojevremeno bio san... Automobil koji je pojam udobnosti, a kako kažu, u nekim segmentima vožnje bio je bolji od RR. Svaka čast za izbor 👍🏻👍🏻👍🏻
Vladimir Zorić
1.2.2025. 10:21
davno lepa prošla vremena što se tiče kvaliteta, nekada su vozila pravljena da traju 100 godina, od najniže klase do najviše. danas je pohlepa uzela danak pa i oni skuplji se prave da budu ispravni par godina a onda kao dirigovano počinju kvarovi, da ne govorim o kvalitetu lima, farbe i drugih komponenti na autu. štancaju nove modele kao mobilne telefone i za zadnjih 50 godina a meni je 52 ništa epohalno nije napredovalo, osim cena automobila, cena usluga u ovlascenim servisima itd. uglavnom pre se pravio kvalitet i da traje danas kvalitet nula.
Petar Taskovic
1.2.2025. 10:09
Odlican tekst i auto. Sitroen je uvek bio u vrhu sto se tice tehnickih resenja. Sto se lepote tice, nekom je lep, nekom bas i ne, ali interesantan je svakako.
Borivoje Stojiljkovic
1.2.2025. 10:03
Svaka čast na ovako detaljnom članku!
Srdjan Bojic
2.2.2025. 13:00
Kakva je to bila alternativa Seriji 5 i E klasi.
Anđelko Kuntuć
2.2.2025. 12:25
👍🏻
Miloš Novaković
1.2.2025. 20:35
👍
Kosta Dojranliev
1.2.2025. 17:56
i za dobrg konja prasina se dize dobar auto 80 godina
Milan Matic
1.2.2025. 16:42
Za to doba pojam auto i jako jako dobar na mestu.
rade hinic
1.2.2025. 15:57
Legendarni lepotan...
Mladen Đukić
1.2.2025. 15:47
👍
Damir Šunjka
1.2.2025. 14:27
odlično vozilo!
Marjan Pejic
1.2.2025. 14:23
👌
srdjan velickovic
1.2.2025. 14:19
super
Darko Janicijevic
1.2.2025. 14:03
Bravo za tekst. 👏
Svetlana Lazic
1.2.2025. 13:55
Odličan tekst
Mile Stanojevic
1.2.2025. 13:55
👍
Zoran Milanovic
1.2.2025. 13:33
👍
Nebojša Čelić
1.2.2025. 12:52
Kvalitet mehanike onog doba.
Vladimir Kalinic
1.2.2025. 12:32
Avangarda
dule markovic
1.2.2025. 12:29
zao mi je sto nisam doživeo da provozam ovakve automobile. na slikama deluje da ne može preko 100 a ovamo piše 160 i nešto konja. ne zamislivo
Slaviša Miladinović
1.2.2025. 12:05
👍
Ljubisa Simic
1.2.2025. 12:01
👍
Dragomir Ninković
1.2.2025. 12:01
jako jako dobar tekst..samo nastavite sa ovakvim stvarima..odlicni ste
Uroš Stojšić
1.2.2025. 11:55
Nadam se da će časopis Youngtimer moći ponovo da se kupi na trafikama!
Vladimir Djokic
1.2.2025. 11:48
👏👏👏
Saša Rasic
1.2.2025. 11:38
👏
Oliver Kovačević
1.2.2025. 11:33
👍🥰
Radiša Milinković
1.2.2025. 11:25
👍
Nikola Đaković
1.2.2025. 11:13
👍
Dragan Plakalović
1.2.2025. 11:07
Вратите ми те ауте
Boban Stamenković
1.2.2025. 11:06
Ето, сви учимо нешто ново! Браво за текст!
Goran Stevčevski
1.2.2025. 11:00
Svaka čast za Citroen. 👍
Miroslav Adam
1.2.2025. 10:59
Predivan auto
Nikola Gagić
1.2.2025. 10:56
👍
nenad vucenovic
1.2.2025. 10:53
👍
Boris Marcikić
1.2.2025. 10:52
👍
Jan Pavlis
1.2.2025. 10:47
👍
Miroslav Blažek
1.2.2025. 10:44
💪
Vladimir Bogdanović
1.2.2025. 10:40
Izuzetan 👏👏👏
Dragiša Petričević
1.2.2025. 10:39
Буди носталгију за временима кад се знало шта је мерило квалитета.
Željko Hudi
1.2.2025. 10:38
👍
Zoran Kostović
1.2.2025. 10:35
To su bili dani, suncem okupani...
Aleksandar Jakovljev
1.2.2025. 10:30
DIVNOOOOOOOO👍👌👏🏻❤️
Aleksandar Jakovljev
1.2.2025. 10:29
DIVNOOOOOOOOO👍👌👏🏻❤️
Srđan Filipović
1.2.2025. 10:29
👍
Zarko Savatić
1.2.2025. 10:29
👌👌
Milan Mandic
1.2.2025. 10:24
stara dobra vremena 😁
Pero Balać
1.2.2025. 10:24
davno bese
dragan stjepic
1.2.2025. 10:23
👍
Zoran Perišić
1.2.2025. 10:21
👍
Gvozden Milanović
1.2.2025. 10:20
👍
Milan Paroški
1.2.2025. 10:18
👍
Slaviša Živanović
1.2.2025. 10:17
👍
Miroslav Mikavica
1.2.2025. 10:15
Odlican tekst, naravno Citroen uvek ispred svog vremena...secam se voznje u jednom, lebdi bukvalno😁😀😉
Željko Lukić
1.2.2025. 10:14
Kakava zver.Kada je Citroen bio auto.Sada je sve to Peugeot.Ne znam,sve je danas....🤮
Zoran Bogosavljevic
1.2.2025. 10:12
👍
Perica Njegić
1.2.2025. 10:12
super
Marko Vekić
1.2.2025. 10:10
👍
Dalibor Trajanovic
1.2.2025. 10:09
Svaka cast na izboru, obozavam ovaj auto
Nikola Momirov
1.2.2025. 10:08
Bravo za izbor automobila i tekst! 👏👏👏
Dejan Ivšić
1.2.2025. 10:07
Bravo...
Zeljko Dokic
1.2.2025. 10:07
super
Mirko Radovic
1.2.2025. 10:07
👍
Ivan Videnovic
1.2.2025. 10:05
👍👍
Branislav
1.2.2025. 10:05
👍
Manojle Smiljanić
1.2.2025. 10:04
👌👌👌
željko sučević
1.2.2025. 10:04
velika lađa koja trošššiiiii ufff
Ivan Mladenović
1.2.2025. 10:04
udobnost,komforan,lepih linija,a pravljen u prošlom veku...
Ivan Radoicic
1.2.2025. 10:03
👍
Goran Ivačković
1.2.2025. 10:03
👍
Necseriu Eugen
1.2.2025. 10:03
👍
Nikola Jovanović
1.2.2025. 10:03
Ali rezervni točak pored motora je hit! 😂
Sasa Maksimovic
1.2.2025. 10:03
👍
Zoran Milošević
1.2.2025. 10:02
👍
Đorđe Belić
1.2.2025. 10:02
bruka auto
ВИКТОР КОЦЕВСКИ
1.2.2025. 10:02
прекрасен олдтајмер
Zoran Pavlović
1.2.2025. 10:01
❤️👍Vozio sam ga nekad davno!
Milos Brankovic
1.2.2025. 10:01
👍
Zoran Novicevic
1.2.2025. 10:01
👍
Djurasin Sasa
1.2.2025. 10:00
👍