Evropa ne odustaje od zelene tranzicije: Oživljavanje evropske auto-industrije
Očigledno je da evropskim proizvođačima automobila trenutno najviše preti „najezda“ kineskih brendova i modela, a ni američke carine nisu od pomoći, pa ne čudi što je stigla ruka spasa iz Brisela. Doduše, to je isti onaj Brisel koji je pre par godina doneo neke odluke koje su pripretile da gurnu u ambis evropske brendove kada im je nametnuta ekološka tranzicija
Nije tajna da su evropski proizvođači automobila u nezavidnom položaju kada su u pitanju električni modeli. Tačnije, najpre se godinama nisu pošteno oporavili od „dizelgejta“ koji je otkrio da su, praktično, svi varali sa emisijom štetnih gasova malih dizelaša (iako je najveću kaznu platio Folksvagen) – i mnogi od proizvođača sa našeg kontinenta su izgubili pravac kojim žele da idu i
[...]Da biste pročitali ceo članak potrebno je da se ulogujete na svoj nalog. Vi znate ko smo mi, gledate nas na malim ekranima, a sada i na aplikaciji SAT HUB. I mi bismo voleli da se upoznamo sa vama tako što ćete se ili ulogovati na svoj nalog ako ga imate ili se registrovati što je vrlo jednostavno. Klikom na „Registruj se“ za samo nekoliko trenutaka, potpuno besplatno, postajete deo velike zajednice.
Povezane vesti
Prijavite se da biste mogli komentarisati!
Aleksandar Popovic
5.8.2025. 15:42
Pametan potez EU da podrži svoje proizvođače EV, kako bi sustigli razvoj koji Kina ima. Mogli su to uraditi nesto ranije, ali još uvek mogu uhvatiti voz. Sama tranzicija neće se desiti bez detaljnog planiranja, podrške i sprovodjenja tog plana. Izgradnja infrastrukture, podrška kupcima, a najviše proizvodjacima su sve koraci u pravom smeru. Kina nije došla do ovakvog razvoja samo nametanjem politika, već milijardama državne pomoći, koju su EU osudile, a sada preduzimaju isto. Dobro je naučiti makar na svojim greškama. Proizvodnja baterija je ključna i nadam se bar nekoliko takvih fabriku e Evropi u narednih 5 godina. S druge strane treba razmišljati i o reciklaži baterija, SEA regija već počinje sa razvojem fabrika. Ako je i Srbija dovoljno pametna, može da se priključi ovom razvoju, a da iskoristi i odnose sa Kinom i dovede najsavremeniju tehnologiju u našu zemlju. Živi bili, pa videli.
Darko Gigić
5.8.2025. 15:53
Italijani su još prošle godine pisali naveliko da onaj ko je zakasnio sa razvojem i proizvodnjom baterija treba da ulaže u tehnologije u vezi sa reciklažom baterija, jer je to posao budućnosti u kome takođe leže milijarde. Dakle, i te kako se i misli i ulaže u tehnologiju reciklaže baterija. Nažalost, to ne izgleda tako kada se posmatra iz zemlje u kojoj se staro motorno ulje krišom koristi za grejanje
Srećko Stanković
5.8.2025. 17:20
Да Панда пробије лед, па онда и неки плаг ин хибрид... Лепо и јасно представљено!
Igor Kučerka
5.8.2025. 13:11
Malo mi "cilj opravdava sredstvo" od strane EU govori da za kilo mesa vredi resiti bika. Prica je daleko od jednostavne i ne postoji najbolje resenje, kao ni jedino. Ali, deluje da biraju ona najlosija. Pored slobode izbora, koja je upitna jer nijedan proizvodjac nije u obavezi da proizvodi ono sto trziste hoce vec sta on sam smatra jer se radi o privatnim kompanijama, tu je i pitanje ko je u stvari najveci zagadjivac, pa i u samom saobracaju? Jedan miks hiperprodukcije i kontrole mase kroz te proizvode.
Igor Bolic
5.8.2025. 13:11
Све је то лепо. Него да ли неко зна одакле ће да дође сва та струја потребна за већину возила. О цени и да не причамо посебно у Србији.И да да само ЕУ има идеју да сва возила буду елктрична док остатак света има и даље сва возила у свом продајном програму.
Darko Gigić
5.8.2025. 13:19
A odakle dolazi nafta za sva vozila sa SUS motorom? Dolazi, uglavnom, iz malog broja zemalja koje je imaju za izvoz. Dakle, nema svaka zemlja nafru, ali svaka zemlja je proizvođač struje u određenoj meri. Recimo, naša zemlja je i proizvođač nafte (koja se crpi iz bušotina u trouglu Zrenjanin - Kikinda - Vršac), ali je i proizvođač struje (oko 30% čak i na ekološki način). I nijednog ni drugog nam nije dovoljno već ono što nam nedostaje moramo da uvozimo. Razlika, i to velika ,je u tome što je domaća proizvodnja nafte mizerna u odnosu na potrebe, pa je uvoz ogroman. Sa strujom nije tako.
Dušan Popović
5.8.2025. 23:26
🫣
Jan Pavlis
5.8.2025. 23:09
👍
Mile Stanojevic
5.8.2025. 22:14
👍
Marko Milanov
5.8.2025. 19:52
🤔
Zarko Savatić
5.8.2025. 17:05
❤️
Dušan Simović
5.8.2025. 16:38
Видећемо, игра је почела....🤔
Saša Rasic
5.8.2025. 16:02
👍
Zoran Perišić
5.8.2025. 15:45
Hvala Darko na pojašnjenje i strpljenju (kao i uvek). U pravu ste 💯posto. (zato i jeste najbolja redakcija kod nas i u okolini). 👍👍👍
Damir Šunjka
5.8.2025. 15:40
sve su to igre!
Dragiša Vojinović
5.8.2025. 15:24
EU se sama zapetljala u svojim zakonima bez ikakve logike umesto da se ide postepeno i umereno u svemu!
Zoran Perišić
5.8.2025. 15:12
Možda je,, neumesno" pitanje i svakako nije za vašu redakciju, a da li iko gde piše (ja nisam pročitao) o avionima, helikopterima........ Da li neko iz EU ili u opšte na svetu priča o tome. Vozila mnogo ima i to stoji. Šta je sa ostalim zagađivačima. Ja se još jednom Izvinjavam ali morao sam da postavim to pitanje. Pozdrav. ❤️👍
Darko Gigić
5.8.2025. 15:30
Svako treba da prati oblast za koju je nadležan i stučan, pa mi pišemo samo o automobilskoj industriji. Mada, političko forsiranje električnih automobila nije samo zbog ekologije, već i zbog toga što EU zemlje proizvode struju, a naftu uvoze. Osim toga, da evropski proizvođači nisu lagali o emisiji štetnih gasova malih dizelaša (a lagali su svi, samo je Folksvagen uhvaćen) i da nisu još i uzimali subvencije za čiste dizelaše, a pravili prljave, sada bi imali bolju podršku od svojih političara. A kada je reč o avionima i brodovima, njih je skoro jedino pominjala Mazda, govoreći da za ovaj transport mora da se nađe način da koristi bio-dizel , pa kada je već tako onda ima budućnosti za dizelaše u velikim SUV modelima. Ista ta Mazda je nedavno predstavila i svoju prvu električnu limuzinu. Evo, ekskluzivno vama otkrivamo (nemojte drugima da kažete 😃) prve utiske sa te vožnje objavljujemo u SAT Plus koji na kioske izlazi prekosutra
Marjan Pejic
5.8.2025. 15:04
👌
Vladimir Bogdanović
5.8.2025. 14:57
Biće teško gledati, kako nekada ozbiljni giganti auto industrije iz Evrope zaostaju i gube trku sa kineskim kompanijama.🤧🤧🤧
Darko Gigić
5.8.2025. 15:34
Kao i u svakoj borbi, nestaće oni koji su za nestajanje predodređeni zbog nedostatka ideja i znanja od ranije još. Preživeće i bićei još bolji oni koji od Kineza umeju da naprave bolje. Evropa je puna i jednih i drugih.
Dejan Milovanovic
5.8.2025. 14:56
Србија треба да одустане од ЕУ регулатива. Нити ће нас они икад примити тамо нити нам је потребан брод који тоне.
Djurasin Sasa
5.8.2025. 14:35
👏👏
Vladan Mrvić
5.8.2025. 14:28
👍
Pero Balać
5.8.2025. 14:25
👍👍🤔
Svetlana Lazic
5.8.2025. 14:01
👍👍
Milan Paroški
5.8.2025. 13:59
👍
Perica Njegić
5.8.2025. 13:59
lepo
Vladimir Kalinic
5.8.2025. 13:57
Korisno
Radiša Milinković
5.8.2025. 13:52
Lepo ali kinezi su čudo
Nebojša Stojanović
5.8.2025. 13:50
👍🏻
Vladimir Cupać
5.8.2025. 13:45
👍
Zoran Vukčević
5.8.2025. 13:45
🤔🤔🤔
Ivan Bogdanović
5.8.2025. 13:43
😵💫😵💫😵💫
Branko Jović
5.8.2025. 13:43
Толико број лудака на челу ЕУ је невероватан! Они се изгледа максимално труде да сахране ЕУ у сваком могућем смислу! Одрекли су се јефтиних енергената из Русије због подршке рату у Украјини, све због Америке, а + поред свега тога гурају своју ауто индустрију у амбис са електрификацијом за коју нико није спреман ни ЕУ ни њена ауто индустрија, и онда им Кинези криви што су боље и јефтиније то урадили?! ЕУ троши ресурсе и новац својих пореских обвезника на подршку за бесмислене ратове, а о уништењу свега могућег захваљујући Корони да и не причамо.
Mladen Đukić
5.8.2025. 13:37
👍
Predrag Baturan
5.8.2025. 13:32
U Subotici se proizvode baterije za el. vozila
Nenad Stojanović
5.8.2025. 13:26
👏
nenad vucenovic
5.8.2025. 13:23
👍
Vladimir Stanišić
5.8.2025. 13:18
сопствена производња батерија би требала да појефтини ел.аутомобиле?
Darko Gigić
5.8.2025. 13:21
Da, jer je najveći deo cene vozila u bateriju.
Ljubisa Simic
5.8.2025. 13:17
👍
Zoran Milanovic
5.8.2025. 13:16
👍
dragan stjepic
5.8.2025. 13:15
👍
Ivan Mihajlovic
5.8.2025. 13:14
👍
Boban Stamenković
5.8.2025. 13:13
Sami nameštaju zicer kineskoj auto industriji
Vladimir Djokic
5.8.2025. 13:12
👍
Sladjan Simeonov
5.8.2025. 13:12
👍
Anđelko Kuntuć
5.8.2025. 13:11
👍🏻
Branislav Ilkić
5.8.2025. 13:10
👍
Ivan Videnovic
5.8.2025. 13:09
👍👍
Željko Hudi
5.8.2025. 13:08
👍
Goran Stevčevski
5.8.2025. 13:08
👍
Goran Ivačković
5.8.2025. 13:05
👍
Miroslav Blažek
5.8.2025. 13:05
🤔
Zeljko Dokic
5.8.2025. 13:05
nije mi jasno sta smo zapeli za EU kad nas ne zele u svom sastavu svo zlo nam je doslo i dolazi iz evope i zapada
Mirko Radovic
5.8.2025. 13:03
👍
Marko Mađarev
5.8.2025. 13:03
😡
Goran Milošević
5.8.2025. 13:03
😎😎😎😎
Zoran Bogosavljevic
5.8.2025. 13:02
💯
Necseriu Eugen
5.8.2025. 13:01
🤔
ВИКТОР КОЦЕВСКИ
5.8.2025. 13:01
👎