Multidisciplinarna analiza saobraćajnih nezgoda: Ko je sve osim vozača kriv?
Krajem septembra Beograd je ugostio konferenciju „Izgradnja boljeg sistema bezbednosti na putevima primenom dubinske analize saobraćajnih nezgoda u Bosni i Hercegovini i Srbiji“, a u organizaciji Agencije za bezbednost saobraćaja Srbije, UNECE (engl. United Nations Economic Commission for Europe) i WHO (engl. World Health Organisation).
Konferencija je deo šireg projekta koji su Srbija i BiH započele
[...]Da biste pročitali ceo članak potrebno je da se ulogujete na svoj nalog. Vi znate ko smo mi, gledate nas na malim ekranima, a sada i na aplikaciji SAT HUB. I mi bismo voleli da se upoznamo sa vama tako što ćete se ili ulogovati na svoj nalog ako ga imate ili se registrovati što je vrlo jednostavno. Klikom na „Registruj se“ za samo nekoliko trenutaka, potpuno besplatno, postajete deo velike zajednice.
Prijavite se da biste mogli komentarisati!
Nikola Anđelković
3.10.2025. 11:09
Pored svih navedenih razloga krivi su i roditelji.Misle da mogu umesto ljubavi i pažnje prema svojoj deci to da nadomeste kolima i motorima.A ta deca željna ljubavi svojih roditelja, tužna i frustrirana zbog tog nedostatka,sedaju na i u ta vozila i gase se mladi životi a pored njih neretko i drugi nedužni ljudi stradaju. Volite svoju decu, dajte im pažnju i ljubav, veće bogatstvo nemožete stvoriti...
Ognjen Čelebić
3.10.2025. 10:56
Постоји више фактора ко је крив. Највећу одогворност свакако носе возачи са својом кулутуром у саобраћају. Ту онда следи корумпирани систем, на челу са полицијом, судством и лекарима. Навешћу свој пример. Приликом судара човеку је позлило и нагло је прешао у моју траку, да бих га избегао инстиктивно крећем да бежим у његову траку и сударамо се сувозачким странама. На срећу и он и. ја смо били сами иначе би било смртних исхода на лицу места. Након судара, сазнајем од људи који га познају, да је у питању човек општег лошег здравља већ неко време и да је доста физички пропао у задње време. Није ме мрзело да исчитам Закон о безбедности у саобраћју, како бих свхатио како човек таквог здравствеог стања има дозволу. И ту долазим до члана 193. Уколико се приликом прегледа или лечења особе која има возачку дозволу, основано посумња, да је неспособна да управља свим возилима или возилима појединих категорија, здравствена установа, односно други облици здравствене службе, односно изабрани лекар или други лекар који је прегледао или лечио особу која има возачку дозволу, је дужан да о томе одмах писменим путем обавести територијално надлежну организациону јединицу Министарства унутрашњих послова на чијем подручју ово лице има пребивалиште, а најкасније у року од 15 дана. Територијално надлежна организациона јединица Министарства унутрашњих послова упутиће лице из става 1. овог члана на контролни здравствени преглед. Трошкове контролног здравственог прегледа на коме је утврђена психофизичка неспособност сноси упућено лице, а трошкове контролног здравственог прегледа на коме је утврђена способност, сноси орган, односно лице који је захтевало упућивање на преглед. Ето то је укратко то је мој допринос теми. А ви сами процените колико знате и видите људи у саобраћају који би по члану 193. требали остати без дозволе.
Dušan Maksić
3.10.2025. 17:09
@Vladica Čovek je lepo napisao na početku "korumpirani sistem". Vi ste u tom delu Vladice. Mene zanima samo jedna stvar - kako zaspi čovek kome teže pada da "nešto plati" (i to zato što je uradio časno i odgovorno svoj posao) nego da svesno krši zakon izbegavajući obavezu i bude odgovoran za smrtni ishod?
Vladica Jovanovic
3.10.2025. 16:48
pa zašto bi ja kao lekar slao nekoga na proveru sposobnosti, a oni utvrde preko veze da je sposoban i ja treba posle to sa platim. Razmisli malo o tome.
srdjan mrkic
3.10.2025. 10:31
dobro je da se neko bavi i drugim aspektima saobraćajnih nesreća, osim aspekta utvrđivanja krivice. Preventiva u ovoj oblasti ima kapitalni značaj, pa stoga Vaš tekst na ovu temu predstavlja pun pogodak. Uzgred, ne želim da omalovažim kaznenu politiku u cilju prevencije saobraćajnih udesa.
Vladimir Bogdanović
3.10.2025. 10:18
Čini mi se da su dva glavna uzročnika saobraćajnih nezgoda: 1. Ljudski faktor - Po mom skromnom mišljenju najveći procenat nezgoda su prouzrokovale greške vozača iz različitih razloga (vožnja u alkoholisanom stanju, nasilnička - bahata vožnja, umor vozača, korišćenje mobilnih telefona, neprilagođenost uslovima puta). 2. Stanje puta - Ovo je verujem drugi najveći razlog za izazivanje saobraćajnih nezgoda. Bez obzira što su mnogi putevi novi ili su stari rekonstruisani, još uvek imamo neke deonice koje su u užasnom stanju i imaju negativan uticaj na bezbednost u saobraćaju. 🤔🤔🤔
Josip Ajzenbajser
3.10.2025. 10:14
Svaka cast na tekstu uvek ste br.1. nego dali postoji mogucnost da dodjete do statistickih podataka koliko se sprovodi zakon o sankcionisanju nasilnicke voznje koliko je napisano prijava koliko je oduzetih vozila ( i kojih marki ) i ostalih sankcija izrecenih posto smo svedoci da se ta praksa voznje nastavlja.
Slaviša Sretenović
3.10.2025. 12:52
Naravno da je kriv ljudski faktor ali takođe dosta puta ljudski faktor bude zamoren infrastrukturom u saobraćaju koja je često preopterećena. uzmimo na primer Ibarsku magistralu na kojoj su godišnje gubile desetine ljudi život a eto trenutno sad se retko čuje da je bio neki smrtni ishod na Ibarskoj magistrali.
Dejan Stosic
3.10.2025. 12:06
Ljudski faktor je 100%. Da li vozac, da li putar, da li majstor sto odrzava vozilo ili onaj sto pise zakon, da bi punio budzet/dzep. Svakako ljudski faktor.
vladan petrović
3.10.2025. 11:08
malo više strpljenja, tolerancije i poštovanja i biće manje nezgoda
Vladan Mrvić
3.10.2025. 11:04
Ovo je veoma ozbiljna tema. Teško da jednom emisijom može da se kvalitetno obuhvati.
Igor Kučerka
3.10.2025. 10:51
Pola odgovornosti ide na vozaca. Drugu polovinu dele konstruktor deonice i izvodjac/odrzavanje deonice. Jer, precesto smo svedoci da je stanje na putevima daleko od bezbednog a nigde odgovornosti.
Zeljko Dokic
3.10.2025. 10:03
pa nisu samo vozaci krivi ima tu vise fatora losi putevi neobelezeni pruzni prelazi neispravna i stara vozila itd...
Vladimir Bukva
3.10.2025. 10:28
Ja smatram da je ispravnost vozila ipak odgovornost vozača. Odgovoran vozač treba da zna u kakvom stanju je vozilo kojim izlazi u saobraćaj.
Vladimir Djokic
3.10.2025. 17:59
👏
Dusan Gajic
3.10.2025. 17:20
Svašta čovek pročita u ovim komentarima.
Dušan Simović
3.10.2025. 13:21
Када будемо мало више "људи" , бићемо много бољи возачи 🤏🤝
Goran Stevčevski
3.10.2025. 12:35
👏👍
Svetlana Lazic
3.10.2025. 12:23
Loši putevi, loš rad auto škola, korumpirana policija, doktori, loši automobili sve to kada se sabere dobije se da nam svako malo neko pogine.
Željko Hudi
3.10.2025. 12:15
👍
Mile Stanojevic
3.10.2025. 11:51
👍
Zoran Milanovic
3.10.2025. 11:18
👍
Nikola Gagić
3.10.2025. 11:16
👍
Jan Pavlis
3.10.2025. 11:03
👍
Nikola Đaković
3.10.2025. 10:59
👍
Vladimir Kalinic
3.10.2025. 10:52
Lepo
Milan Paroški
3.10.2025. 10:50
👍
dragan stjepic
3.10.2025. 10:38
👍
Nebojša Stojanović
3.10.2025. 10:37
👍🏻
Marko Milanov
3.10.2025. 10:34
👍
Žika Cvejić
3.10.2025. 10:29
Људски фактор па све остало.
Ljubisa Simic
3.10.2025. 10:28
👍
Zoran Vukčević
3.10.2025. 10:24
👍👍👍
Darko Živanović
3.10.2025. 10:24
👍
Mladen Đukić
3.10.2025. 10:23
👍
Marko Mađarev
3.10.2025. 10:22
👍
Djurasin Sasa
3.10.2025. 10:21
👍
Goran Ivačković
3.10.2025. 10:20
👍🏻
Zarko Savatić
3.10.2025. 10:17
👌
Borivoje
3.10.2025. 10:15
👏
Goran Milošević
3.10.2025. 10:14
👍👍👍
Necseriu Eugen
3.10.2025. 10:12
👏👏👏
Nenad Stojanovic
3.10.2025. 10:08
Treba malo sprovoditi zakon
Ksenija Vučković
3.10.2025. 10:08
👏👏👏
Pero Balać
3.10.2025. 10:08
👍👍👏
Mirko Radovic
3.10.2025. 10:07
👍
Radiša Milinković
3.10.2025. 10:07
👍
Vladimir Lazic
3.10.2025. 10:05
👍
Slaviša Miladinović
3.10.2025. 10:04
👍
Boban Stamenković
3.10.2025. 10:03
Bravo.
nenad vucenovic
3.10.2025. 10:03
👍
Predrag Baturan
3.10.2025. 10:02
Odlično
ВИКТОР КОЦЕВСКИ
3.10.2025. 10:01
законот е крив , треба да биде ригорозен
Zoran Bogosavljevic
3.10.2025. 10:01
👏👍✅