SAT Plus • 05. 11. 2025. • ( 54 )

Dacia Duster – Servis i održavanje – IV ispit Supertesta: Servis i garancija za primer

Bez obzira na to u kom delu Srbije živite, zahvaljujući širokoj mreži ovlašćenih servisa i dužini propisanog servisnog intervala, problema sa održavanjem “dastera“ nećete imati

Da bi opravdala epitet narodnog automobila, Dačija mora na našem šestomesečnom supertestu da zadovolji niz kriterijuma, kao i da položi ukupno šest ispita i na njima ostvari očekivane rezultate.

Osim što nas je „daster“ prijatno iznenadio u gradu, kao i na ispitu komfora i praktičnosti, do sada

[...]

Da biste pročitali ceo članak potrebno je da se ulogujete na svoj nalog. Vi znate ko smo mi, gledate nas na malim ekranima, a sada i na aplikaciji SAT HUB. I mi bismo voleli da se upoznamo sa vama tako što ćete se ili ulogovati na svoj nalog ako ga imate ili se registrovati što je vrlo jednostavno. Klikom na „Registruj se“ za samo nekoliko trenutaka, potpuno besplatno, postajete deo velike zajednice.

Komentari

Prijavite se da biste mogli komentarisati!

Branimir Maksimovic

5.11.2025. 11:26

,,,Ugovor o Produženoj garanciji proizvođača mora biti sklopljen pre kraja jedanaestog meseca nakon prvog datuma registracije navedenog u potvrdi o registraciji vozila. ,,, Vlasnik sam Dačije Stepway vec dve ipo godine, nije tačno da se u tri godine moze produžiti garancija, nego gore sto sam napisao, inače to mi niko nije komunicirao niti rekao, to pise na zvaničnom sajtu Dačije. Izgubio sam garanciju jer su mi u dva ovlašćena servisa komunicirali netačne informacije, uz sve dokaze i pisanje Dacia Srbija brendu, odbijen sam za garanciju. Razočaran u brend kao i u auto. Samo ću reći na 37.000km mi je crkla turbina. Zbog vrućine leti, pod klimom, pali lampice sve zive i onda ih gasi itd...

vladan petrović

5.11.2025. 11:09

Ideš kod svog majstora i uštediš brdo para, a što se tiče garancije i nije nešto mnogo bitna, prvih 100,000km uglavnom se menja samo potrošni materijal koji oni petoduplo naplate.

Vladimir Zorić

5.11.2025. 10:17

tu dolazimo do odgovora! svi proizvodjaci su u zadnjih 20 godina prepolovili kvalitet ali bukvalno od A-Š sto se tice proizvodjaca. u početku je kvalitet bio odlican vozila su isla do milion uz redovno odrzavanje i mozda neke sitne kvarove, e sad tu je kvaka kupis auto i 20 godina miran a oni te pare brzo iskrckaju, onda su se dositili kao sto je slucaj i sa vecinom proizvodjaca pa tako i u auto industriji po dva modela godisnje kome prodati nov auto ako su vam vec prodali kvalitetan auto i morni ste narednih 20 godina i to uz minimalan trosak po kupca. dosko ili su tako sto se auta prave da pocnu da se kvare ali bikvalno na isteku garancije kod nekih i pre, naravno uglavnom u tom slucaju su kvarovi za koje garancija ne vazi. podigli su cene delova, cene serviserskih usluga. rezervni delovi sumnjam da su u kvalitetu prve ugradnje, drugo sumnjam i u kvalitet rada ovlascenih servisera naravno to zavisi i od zemlje do zemlje. sve u svemu nasli su nacin da njihova prodaja i opstanak zablistaju u punom sjaju. za sve to placa i trpi krajnji kupac. da ne zaboravim da dodam za koliko procenata su poskupela nova vozila u startu kada ih kupujete. znaci i tu su jos uboli bonus!

Vladimir Zorić

5.11.2025. 10:21

Realno konkretno Dacia ne bi smela sa najjacim modelom da predje 25k evra mada mislim da je i to mnogo!

Đorđe Baralić

5.11.2025. 10:06

Prodaš bubreg za veliki servis. A cena malog servisa kao na druhom autu da radiš velkki servis u neovlaštenom servisu. Servisni interval je taman toliki da motor radi dok je u garanciji. Znači ako neko kupuje automobil da ga vozi narednih 10-15 godina mora da vodi računa prvenstveno o smanjenju servisnog intervala za sve. Ove cene delova su daleko od realnih npr. 3-4 puta skuplje nego što je stvatno. Ali to su cene u ovlašćenom servisu.

Igor Pantelić

5.11.2025. 11:36

I moliš se da ti neko ne polomi far

Dejan Stosic

5.11.2025. 10:12

Slazem se. Filter ulja 2000 dinara. Izgleda da ubacuju pozlatu unutra. Preskup za odrzavanje.

Igor Kučerka

5.11.2025. 10:05

Nema pozitivnih izuzetaka kada je rec o ceni delova. Prosto, manjak u prodaji nadoknadjuju cenama servisa.

Željko Hudi

5.11.2025. 19:48

👍

Nikola Đaković

5.11.2025. 18:23

🤔👍

Dusan Gajic

5.11.2025. 18:14

👍🏻

Marko Milanov

5.11.2025. 17:53

🤔👍

Vladimir Bogdanović

5.11.2025. 17:37

Auto je dobar, ali su cene održavanja previsoke.🤔

Predrag Baturan

5.11.2025. 17:01

Kakve su cene rezervnih delova kod boljih automobila ako su ovakve kod dečije?

Zoran Milanovic

5.11.2025. 16:57

👍

Mile Stanojevic

5.11.2025. 15:21

👍

Zeljko Dokic

5.11.2025. 14:50

bogami dacija se nesali

Goran Birdjanin

5.11.2025. 14:30

Više od 500 eura za prednje kočnice, svašta. Od karbona li su?

Ostoja Zivkovic

5.11.2025. 13:12

super

Djurasin Sasa

5.11.2025. 12:30

👍

Jan Pavlis

5.11.2025. 12:27

👍

Svetlana Lazic

5.11.2025. 12:10

👍👍

Zoran Bogosavljevic

5.11.2025. 12:02

Rezervni delovi skupi za taj auto. Imao sam Dacia Logan prodao sam je posle godinu dana.

Igor Pantelić

5.11.2025. 11:43

Narodni automobil je polovan dizelaš do 2010 god sa malo elektronike.Za cenu fara Dačije uradiš generalku,za vetrobran uradiš vešanje i vozi Miško.

dragan stjepic

5.11.2025. 11:27

👍

Nikola Radosavljević

5.11.2025. 11:25

👍

Dragomir Ninković

5.11.2025. 11:20

👍👍👍😁

Vladimir Djokic

5.11.2025. 11:15

👍

predrag masovic

5.11.2025. 11:09

Cene servisa su skupe 👎

Nebojša Stojanović

5.11.2025. 11:07

🤔

Zoran Anufrijev

5.11.2025. 11:03

🤓

Dušan Simović

5.11.2025. 10:58

Нереалне цене делова, а за дуже стазе је упитан сервисни интервал....🤔

Ksenija Vučković

5.11.2025. 10:56

👍👍👍

Ivan Videnovic

5.11.2025. 10:38

👍👍

Nikola Gagić

5.11.2025. 10:34

👍

nenad vucenovic

5.11.2025. 10:33

👍

Goran Ivačković

5.11.2025. 10:24

👍🏻

Zoran Milanovic

5.11.2025. 10:22

👍

ВИКТОР КОЦЕВСКИ

5.11.2025. 10:16

исто е и во Македонија , во овластен сервис на Дачиа е изгор скапо , еве пример свеќици за сандеро степвеј 2021 година 33 еур парче плус работна рака

Vladan Mrvić

5.11.2025. 10:14

Narodni auto 🤔

Zoran Perišić

5.11.2025. 10:14

🫣

Zarko Savatić

5.11.2025. 10:13

👍

Goran Milošević

5.11.2025. 10:12

👍👍👍👍

Goran Stevčevski

5.11.2025. 10:12

🤔👍

slavisa protic

5.11.2025. 10:11

pa neko kaze bolje Dacia od nekog kineza u tom rangu,treba ove euro marke koje imaju 49 ili 51% eu bojkotovat jer da je carina na kineza kao na eu niko ne bi uzeo ni jedan eu auto

Vladimir Zorić

5.11.2025. 10:25

ako smo tolika braca sa kinezima hvalimo ih na sva usta, zasto drzava ne napravi bilateralni sporazum za uvoz auta bez carina, ako mogu za Temu i ostale prodavce bez carine ne vidim razlog da ne primene i na auto industriju, verujem da bi svako mogao u tom slucaju da priusti sebi nov automobil! sto bi bilo odlicno za bezbednost i sigurnost na Srpskim putevima!

Marko Mađarev

5.11.2025. 10:10

🤔

dejan naumoski

5.11.2025. 10:10

👍👍👍👏👏👏

Boban Stamenković

5.11.2025. 10:07

Iznenađujuće velike cene delova.

Uroš Stojšić

5.11.2025. 10:07

Isuviše skupo za "narodni automobil".... Auto,ko auto,za te pare solidan.