Podsticaji za elektrifikaciju: Subvencije nisu magični štapić
Uvoznici ističu šta bi sve državna administracija trebalo da uradi da bi na našim ulicama bilo više električnih vozila, novih i polovnih. I naša redakcija je već godinama o tome pisala i na neke nelogičnosti u našem zakonodavstvu smo više puta ukazivali, a sada još jednom podsećamo da nije dovoljno samo izdvajati novac na subvencije električnih vozila. Štaviše, važnije je rešiti gde električna vozila puniti, nego kako ih učiniti jeftinijim
U skladu s merama Evropske unije, koje propisuju totalnu obustavu proizvodnje i prodaje vozila koja emituju ugljen-dioksid od 2035. godine, Srbija kao kandidat za članstvo usklađuje i svoje propise. Ostaje nam da vidimo da li će EU zaista obustaviti prodaju vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem 2035. ili će evropska automobilska industrija uspeti to da odloži, ili takvu odluku
[...]Da biste pročitali ceo članak potrebno je da se ulogujete na svoj nalog. Vi znate ko smo mi, gledate nas na malim ekranima, a sada i na aplikaciji SAT HUB. I mi bismo voleli da se upoznamo sa vama tako što ćete se ili ulogovati na svoj nalog ako ga imate ili se registrovati što je vrlo jednostavno. Klikom na „Registruj se“ za samo nekoliko trenutaka, potpuno besplatno, postajete deo velike zajednice.
Prijavite se da biste mogli komentarisati!
Miloš Jevremović
10.11.2025. 12:45
Ovde ste izneli jednu matematiku oko brzog i sporog punjenja i paradoks o tome kako je brži punjač za skuplje EV povoljnije nego spori... U celoj jednačini postoji i razlika u ceni po minutu kao i ono najgore što se dešava na brzim punjačima a to je da nema dovoljno struje sa druge strane pa brzine i nisi toliko velike a cena je fiksna po minutu. Tako da se tu najčešće najviše isplate neki stari DC manje snage i srednje brzine punjenja pošto im je cena značajno konkurentnija za dobijenu energiju.
Vladimir Zorić
10.11.2025. 12:22
sto se tice povecanja udela elektricnih automobila na nasem trzistu pored svega navedenog dodao bih da treba raditi i na tome da cene punjenja na javnim punionicama cenovno vise treba pribliziti kucnim punionicama, a ne visestruko naplacivati kao da je ta struja od zlata. kao i u svemu svi oni zele da za par meseci isplate opremu a onda abnormalno da pune svoje dzepove. kao i sa kesama zabrana najlon kesa koje se na kraju prodaju po sarolikim cenama a od ekologije nista.
Vladimir Zorić
10.11.2025. 12:42
a zasto bas sve moraju privatnici da rade, zar je drzava toliko nesposobna. po meni da je zdrava drzava eps treba da pravi svoje punionice. drugo ok je to da privatnik treba da zaradi i da isplati ulozeno, pa zar mora desetostruko vise i da isplati ulozeno brzinom svetrlosti.
Miloš Jevremović
10.11.2025. 12:35
Pa ovo nije moguće bez strategije, pošto privatnik koji taj punjač održava i u koji je uložio nema sredstva očekuje da mu se ta sredstva vrate i da ima neku zaradu na istom. Tako da je to moguće samo uz dugoročne strategije države - a država sada ima drugih problema a planiranje nam kroz istoriju i nije bila jača strana...
Dejan Strahinjic
10.11.2025. 12:03
Одговорност за штету другима од власника е-аута који се самозапалио је важна тема пре свих наведених. Ако је решена супер, а ако није, а пошто се то и даље свакодневно дешава по свету, значи да осигурање е-аутомобила мора да покрије штету коју ће нанети другима у том случају. Мој закључак је да наши људи треба да сачекају безбедније опције од литијумских батерија, па да се бавимо електрификацијом. Ово наметање прописима нема везе са безбедношћу, само је због глобалне политике и транзиције моћи са Америке на Кину.
X Y
10.11.2025. 13:39
Можда ћу поверовати у способност државе да реши овај проблем кад добијем субвенцију за замену прозора. Бомбасто су најавили неки програм, који је остао само мртво слово на папиру. Зашто би се више потрудили око аутомобила? Ако бисмо се, неким чудом, сви возили на струју, одакле бисмо је повлачили и колико би коштала? То исто важи и за Европљане, којима, као и нама, неизабрана администрација силом намеће ову "транзицију", а већ су у енергетској "були".
Boki.MB
10.11.2025. 13:38
Sat ekipi naklon do poda za uloženi trud.Oprečna su mišljenja što je i normalno.
Mitar Nikolić
10.11.2025. 13:05
Odlična tema, samo da li država ima sluha za nas???
Vladimir Zorić
10.11.2025. 12:18
sto se tice zapaljenja vozila, realno koliko ste puta procitali da se zapalio elektricni auto u odnosu na benzinski, uglavnom se pale stariji automobili na benzin eventualno noviji ne zbog fabricke greske vec zbog cackanja po instalaciji polu strucnih ili totalno nestrucnih lica, da ne govorim o ugradjivanju komponenti sumnjivog kvaliteta.
Milos Mirjanic
10.11.2025. 11:47
Uskoro ce biti na razmatranju novi pravilnik o saobracaju, pa se nadam sa ce imati sluha da se usvoji i sprovede neki od vasih predloga. Ja recimo jos uvek ne mogu u mom mestu registrovati elektricno vozilo, idem za Bg.da bih uradio tehnicki pregled( kada sam pitaonda li se nesto promenilo za ovih godinu dana oni samo odmahuju glavom, eto dokle smo stigli). Mnogo je nelogicnosti oko papirologije, jednostavno na sajmu ove godine nisam mogao da kupim elektricno vozilo i da dobijem subvenciju( BYD ATTO 2) jer vozilo nije bilo prisutno, sto donekle i ima smisla, ali sdruge strane bih nar mogao da rezervisem auto i kada stigne da obavim kupovinu, zasto to malo ne uprostiti, sto mora biti sve komplikovano, cak se i uvoznik ogradjuje od subvencije, kazu to je moja stvar i mi stim nemamo nista. I jos moram da naglasim, posto vozim elektricni auto i planiram kupovinu drugog, sada kada smo bili kao publika na Srpskom Automobilskom trifeju(SAT) za izbor auta godine, mnogo sam razocaran promoterima tih automobila( elektricnih), oni neznaju osnovne stvari da vam objesne sto se tice elektricnih automobila, mnogo neodgovorno od tih auto kuca, mnogo su lose edukovali svoje P.R.menedzere.🫣
Predrag Baturan
10.11.2025. 11:04
Svaka čast za tekst. Ovakvi I slični predlozi su bili javno objavljeni od strane ministra infrastrukture pre 2-3 godine gde je država obećala da će povećati broj punjača (zelene oaze), smanjiti putarine, kretanje zaustavio trakom. naplata po kw/h....Bojim se da u trenutnoj situaciji Država bas i ne razmišlja o ovim pitanjima. Do kada ćemo čekati videćemo. Siguran sam da se to može lepo urediti za određeno prihvatljivo vreme samo treba dobra volja i svima će biti bolje.
Zoran Kostović
10.11.2025. 17:17
Obecanje LUDOM radovanje
Milos Milosevic
10.11.2025. 10:48
Prvo odakle velikoj vecini naroda u Srbiji uopste novca za elektroauto bilo nov bilo polovan ljudi voze najvise tu oko 5k eura vozila. Ostala manjina koja i vozi nesto skuplje nece elektro zbog drugih problema. Drugo, po svetu a i evropi masa koja ima novca za ev odavno je otisla iz gradova i zgrada i zivi u svojim kucama gde pune auta tokom noci jeftino...kod nas je obrnuto svi koji bi imali novca za ev zive u gradskom jezgru u zgradama gde nemaju uslove za svoje punjace bilo u zajednickim garazama ili na ulici gde parkiraju a zamislite haos koji bi nastao kad bi poceli svi iz stanova po celoj Srbiji da improvizuju punjenje preko terasa ili prozora kablovima toga vec sad ima na zalost. Od punjenja auta na javnim punjacima sa naplatom nema vajde jer i u svetu daleko bogatiji vozaci pune tako samo kad moraju i kukaju da je cak i njima to skupo i da se jedino isplati ako imas svoj kucni punjac i punis auto preko noci mada i tu je vec prisutan problem opterecenja mreze u nekim gradovima daleko razvijenijim od nasih gradova pa mogu misliti kako bi to kod nas bilo. Ima tu mnogo problema koji se guraju pod tepih a gleda se samo na zaradu koja im je jedini motiv i na silu guraju nesto sto sigurno ne odgovara ogromnoj vecini stanovnistva koja ce imati veliki problem sa elektro vozilima
Zoran Milić
10.11.2025. 10:36
opširno i promisljeno, svaka cast na trudu
Zoran Pavlović
10.11.2025. 10:36
Svaka čast za entuzijazam i upornost, da se mnoge nelogične uredbe i propisi poprave i da nam svima bude bolje! zato vas verno pratim decenijama!❤️
Srećko Stanković
10.11.2025. 10:22
Браво за труд! Трудите се и даље! Можете да направите неки панел на ову тему уз асистенцију и РТС!
Pero Balać
10.11.2025. 10:13
sto se tice Srbije daleko smo mi od toga mislim na vecinu Vi imate sjajne reportaze i priloge i sugestije vezano za elektrifikaciju al slabo dopire do tih koji bi trebalo da se pozabave sa time malo dublje🤔🤔
Branimir Vujanović
10.11.2025. 10:06
Idealno rešenje za Beograd - izgradnja novih garaža ili parkinga sa mrežom punjača i svi zadovoljni
Igor Kučerka
10.11.2025. 10:18
Majstori paradoksa.
Svetlana Lazic
10.11.2025. 10:11
Nisu oni sposobni da u Beogradu naprave nešto što je korisno.Ali zato možda nam zabrane da skrećemo levo, ili da na sve kružne tokove stave semafore e za to su sposobni.
Marjan Pejic
10.11.2025. 21:18
👌
Zoran Bogosavljevic
10.11.2025. 17:46
👏
Marko Milanov
10.11.2025. 17:43
Zanimljivo putovanje ka 🌳🚙⚡🪫🔌
Jan Pavlis
10.11.2025. 16:54
👍
Zlatan Sušić
10.11.2025. 16:44
Plaćanje struje po utrošenoj stvarnoj potrošnji struje u Kw/h a cena parkinga treba da bude ista za sve.
Nikola Đaković
10.11.2025. 14:50
👍
Zoran Kostović
10.11.2025. 13:42
I da ne smaram vise, EU nas nikada nece primiti jer joj treba groblje za automobile, sto se vidi iz toga da smo jedini u okruzenju koji i dalje omogućavaju uvoz Euro3 pa nadalje. Uskladjivanje propisa je u tom slučaju gubljenje vremena za nasu vlastokratiju
Zoran Kostović
10.11.2025. 19:47
NIKO osim nas nema dozvolu uvoza za EURO3
Goran Birdjanin
10.11.2025. 19:10
Bugari su u EU, pa su opet groblje za krševe i nisu jedini, tu si Grci, Rumuni i ostala boranija
dragan stjepic
10.11.2025. 13:41
👍
Zoran Kostović
10.11.2025. 13:29
Uzgred, slusajuci ona dva panela iz Zg, i komisije imaju veliki problem sa birokratijom u vezi ugradnje punjaca! Oj Srbijo mati, nemoj tugovati...
Zoran Kostović
10.11.2025. 13:24
U Bg taksisti deru sa cenom tako da im ne pada na pamet da prelaze na struju! Sve ostalo je problem drzave i nece moci da se promeni dok su ovi ćaci na vlasti.
Zoran Vukčević
10.11.2025. 13:22
👍👍👍
Dušan Simović
10.11.2025. 13:03
👍🇷🇸
Vladimir Kalinic
10.11.2025. 12:38
Mnogo komplikacija
Goran Stevčevski
10.11.2025. 12:36
👍
Željko Hudi
10.11.2025. 12:18
👍
Nenad Stojanovic
10.11.2025. 12:12
👍
Zoran Anufrijev
10.11.2025. 11:37
👏🏻
Zeljko Dokic
10.11.2025. 11:23
dali mi obicni gradjana ili bar vecina nas uopste ima da sebi priusti el. automobil
Milorad Milovanović
10.11.2025. 11:15
Bravo ! Realno treba uvek kritika ako je realna, ko god da je u pitanju.
Mile Stanojevic
10.11.2025. 11:09
👍
Slaviša Miladinović
10.11.2025. 11:06
👍
Miloš Cvijanović
10.11.2025. 10:54
potpuno ste upravu 👍
Vladimir Bogdanović
10.11.2025. 10:47
Mnogo je toga što bi trebalo promeniti i prilagoditi kako bi se u potpunosti prešlo na električna vozila. Mislim da je dug period prilagođavanja pred nama.🤔
Goran Birdjanin
10.11.2025. 19:11
Ali ne i nemoguć, samo jaka volja
dejan naumoski
10.11.2025. 10:46
bravo, dobar clanak 👏👏👏👍👍
Ferenc Kelemen
10.11.2025. 10:39
Slazem se sa celim tekstom!
Ostoja Zivkovic
10.11.2025. 10:29
dobar tekst
Zoran Perišić
10.11.2025. 10:26
👍
nenad vucenovic
10.11.2025. 10:25
👍
Vladimir Djokic
10.11.2025. 10:23
🤔
Ljubisa Simic
10.11.2025. 10:22
👏👍👏
Milan Alempijevic
10.11.2025. 10:21
Sta drzava ima od vozaca elektro auta, nista, zato su tu kobajagi podsticaji i ostalo a ustvari se nikom ne isplati u budzetu da ima vise elektro auta.
Miloš Jevremović
10.11.2025. 12:41
Bravo! Nema akcize... ili još sam čuo nešto na tu temu "struja nema boju"
Zarko Savatić
10.11.2025. 10:14
👍
Milan Paroški
10.11.2025. 10:13
👍
Djurasin Sasa
10.11.2025. 10:13
👏👏
Ivan Mihajlovic
10.11.2025. 10:12
👍
Dejan Ivšić
10.11.2025. 10:12
Neznalice u gradskim i državnim službama sve odlučuju kontra zdravom razumu i logici. Samo da bi što više novca oteli građanima, a i otežali i zakomplikovali život. I tako godinama...
Rile R
10.11.2025. 10:20
Pitam se da li je sve to samo usled neznanja...nekako je previše toga, do sada bi se svako opametio.
vladan petrović
10.11.2025. 10:11
samo veći broj pumjača može da pospeši i veću prodaju el. vozila. Naš predsednik je lično obećao u Kragujevcu veliki broj pumjača u Srbiji ali izgleda još uvek ništa od toga.
Zoran Kostović
10.11.2025. 17:22
Vas predsednik pravi pumjace, ćacije, dva jaja i sit si ceo dan....
Marko Mađarev
10.11.2025. 10:11
🤔
Vladan Mrvić
10.11.2025. 10:08
👍
Mirko Radovic
10.11.2025. 10:06
👍
Goran Ivačković
10.11.2025. 10:05
👍🏻
Miroslav Blažek
10.11.2025. 10:05
😂
Aleksandar Kojić
10.11.2025. 10:05
Još mnogo mora da se uči o tranziciji i na breme da se manje dobra praksa menja na bolje i praktičnije.
Aleksandar Gajic
10.11.2025. 10:05
subvencije NE POSTOJE.
Boban Stamenković
10.11.2025. 10:04
Koliko dugo nisu regulisali zakonski za punjačem, strašno.
Goran Milošević
10.11.2025. 10:04
Parking servis je firma koja debelo naplacuje uslugu parkiranja,prema tome ne ocekujte da se odreknu mogucnosti da naplate nesto preko onoga sto mogu,
Dejan Ristić
10.11.2025. 10:04
lako ćemo za punjenje, treba doći do auta ...
Ksenija Vučković
10.11.2025. 10:04
👍👍👍
Zoran Milanovic
10.11.2025. 10:02
👍
ВИКТОР КОЦЕВСКИ
10.11.2025. 10:02
👍
Sladjan Simeonov
10.11.2025. 10:01
👍
Veljko Nikolic Ludi Miloica
10.11.2025. 10:01
Ide na bolje ali dok stigne sve sto treba za normalno koriscenje...nacekasmo se!
Necseriu Eugen
10.11.2025. 10:01
🤔
Darko Živanović
10.11.2025. 10:01
👍
Branimir Radić
10.11.2025. 10:58
Sve ste lepo objasnili, samo ima li koga da to primeni?