Upozorenje Briselu: „Made in Europe“ ili „Endgame“?
Šefovi grupacija Folksvagen i Stelantis upozoravaju Brisel: za spas auto-industrije potrebne su posebne robne oznake, ali i dodatni podsticaji. Izvršni direktori grupacija Folksvagen i Stelantis, Oliver Blume i Antonio Filosa, uputili su zajednički apel evropskim institucijama kroz tekst objavljen u dnevnicima „Il Sole 24 Ore“, „Les Echos“ i „Handelsblatt“. U središtu poruke nalazi se jedan od stubova nedavnog „Automotive
[...]Da biste pročitali ceo članak potrebno je da se ulogujete na svoj nalog. Vi znate ko smo mi, gledate nas na malim ekranima, a sada i na aplikaciji SAT HUB. I mi bismo voleli da se upoznamo sa vama tako što ćete se ili ulogovati na svoj nalog ako ga imate ili se registrovati što je vrlo jednostavno. Klikom na „Registruj se“ za samo nekoliko trenutaka, potpuno besplatno, postajete deo velike zajednice.
Prijavite se da biste mogli komentarisati!
željko sučević
7.2.2026. 20:57
Jedini spas za Euro-Auto industriju po meni povratak pravim benzinskim motorima sa 4klipa i naravno Dizelima, koji su velikom broju auto industrije donele bogatstvo. Elekromobili su propast jer su preskupi a struja u eu jako skupa.
Bojan Jurić
7.2.2026. 19:43
Za spas je potrebno isključivo pošteniji odnos prema kupcu, tj. kvalitet u skladu sa cenom, što oni trenutno nemaju. Kad prestane pohlepa, možda im i krene oporavak.
Zoran Milić
7.2.2026. 19:12
cena = kvalitet, kada vrate neki kvalitetna ove vec prenaduvane cene mozda pocnem ponovo razmisljati o ,,evropljaninu"
Aleksandar Lekic
7.2.2026. 18:32
odlican clanak, mada kratak da bi jos siru sliku dao. Verujem da ce redakcija SAT napraviti kratak prilog, ja bih voleo celu specijalnu emisiju, oko svega ovoga. Mislim da SAT ima kapacitet da napravi svoje vidjenje “Made in Europe” koncepta. Sta ostali misle?
Nenad Jovanovic
7.2.2026. 18:23
klasicna kuknjava da evropljani kroz pdsticaje, citaj poreze obicnih ljudi, i protekcionizam zastite svoju neefikasnost i gramzivost menadzera. svi oni imaju svoje fabrike i parterstva u Kini, u EU su zasticeni ko beli medvedi, i opetnim nije dovoljno. stelantis - konglomeracija proizvodjaca koji ni jedan ne bi mogao da opstane samostalno, i vw - valjda rekorder po otpustanju radnika. gube bitku od svih, japanaca, koreaca, kineza... i to najvise tamo gde su uslovi ravnopravni - na trecim trzistima. evropsko trziste ih nece spasiti, samo kratkorocno odloziti nestanak.
Zeljko Crnic
7.2.2026. 18:23
🤔Da li bi prosečan kupac u Evropi bio spreman da plati 2000–3000 € više za auto samo zato što je "Made in Europe", ili će cena uvek biti presudan faktor?
Ivan Lalic
7.2.2026. 20:47
Ako je samo 2-3.000 skuplje, ja ne bih razmišljao, ali je razlika za istu klasu 30-60%
Miroslav Blažek
7.2.2026. 23:12
👏👏👏
Ivan Mihajlovic
7.2.2026. 23:09
👍
Nebojša Stojanović
7.2.2026. 22:55
👍🏻
Pero Balać
7.2.2026. 22:42
👏👍
Dejan Milovanovic
7.2.2026. 21:06
Могу да улажу колико год хоће,сировине за батерије ће морати да увозе из кине Русије или жвалавог који нуди уништавање земље зарад увлачења.
Svetlana Lazic
7.2.2026. 20:12
Odličan članak....
Ivan Videnovic
7.2.2026. 19:59
previse pohlepe ih je dovelo do ovoga,sami su krivi
Marko Milanov
7.2.2026. 19:59
🤔
Žika Cvejić
7.2.2026. 19:29
👍
Mile Stanojevic
7.2.2026. 19:29
👍
Милош Mицић
7.2.2026. 18:51
👍
Dušan Radisavljević
7.2.2026. 18:49
Nekako mi se čini da je već kasno Evropi za sve ovo!
Nikola Gagić
7.2.2026. 18:49
👍
Željko Hudi
7.2.2026. 18:44
👍
Goran Milošević
7.2.2026. 18:43
👍👍👍👍
Zoran Anufrijev
7.2.2026. 18:40
👏
Dragan Nikolić
7.2.2026. 18:39
👍
Slaviša Miladinović
7.2.2026. 18:39
👍
vladan petrović
7.2.2026. 18:38
Evropooo probudi se. 5min je do 12
Marjan Pejic
7.2.2026. 18:37
👌
Dragomir Ninković
7.2.2026. 18:34
👍👍
Dragan Miljković
7.2.2026. 18:32
za EU, jeftinije su carine
Predrag Baturan
7.2.2026. 18:30
Neverovatno šta sve ljudi nisu u stanju da urade samo da im bude dobro
Goran Stevčevski
7.2.2026. 18:30
👍
Vladimir Bogdanović
7.2.2026. 18:28
Poslednjih godina Evropljani su doneli mnogo odluka koje idu na njihovu štetu. Neke od najjačih ekonomskih sila su se pogubile između istoka i zapada.🤔🤔🤔
Zarko Savatić
7.2.2026. 18:27
🤔
Boban Stamenković
7.2.2026. 18:21
"Malo" zakasnili.
Milan Paroški
7.2.2026. 18:18
👍
Ljubisa Simic
7.2.2026. 18:17
👍
Zoran Milanovic
7.2.2026. 18:16
👍
Veljko Nikolic Ludi Miloica
7.2.2026. 18:15
Persipaju iz šupljeg u prazno!
Vladimir Kalinic
7.2.2026. 18:14
Zanimljivo
Aleksandar Stankovski
7.2.2026. 18:13
Niko ne vidi šta rade kinezi. Sad su im automobili jeftiniji i svi ih kupuju. To dovodi do gašenja kvalitetnih evropskih proizvođača. I kad se to desi kinezi podignu cene i više nemamo kvalitet. Tako se desilo i sa jeftinim kineski radnjama sa raznom robom. Jel su i dalje jefitinije?
Dejan Stosic
7.2.2026. 19:12
Kisobran, mali je bio 30 dinara, veci 50. Evro bio ~60 din. Nije ti se isplatilo da ga nosis do grada, vec ako krene kisa, kupices kod kineza. Kad su pozatvarali konkurenciju, isti, ako ne i gori kisobran (po kvalitetu), sada krece cena od 4-5 evra pa na gore. Isto ocekujem sa autoindustrijom. Ali Evropa je sama kriva. Kad je interes pojedinca (zarada vlasnika) bio iznad opsteg interesa, svo znanje su preneli kinezima otvarajuci fabrike tamo. Sada im se ta zarada vraca, kao bumerang.
Vladan Mrvić
7.2.2026. 18:12
Borba neprestana.
Djurasin Sasa
7.2.2026. 18:11
👍
Sladjan Simeonov
7.2.2026. 18:11
👍
Ostoja Zivkovic
7.2.2026. 18:10
lepo
Ksenija Vučković
7.2.2026. 18:09
o neeeee
Zoran Kostović
7.2.2026. 18:07
Sad ce Kinezi jos malo da "podmazu" one koji odlucuju u EU i od ovoga nece biti nista. Nazalost...
nenad vucenovic
7.2.2026. 18:06
👍
Ivan Mladenović
7.2.2026. 18:06
ah taj Brisel?!
Zeljko Dokic
7.2.2026. 18:06
super
Goran Ivačković
7.2.2026. 18:05
👍🏻
Bojan ilic
7.2.2026. 18:05
🤓
Ivan Mladenović
7.2.2026. 18:05
ah taj Brisel?!
Миљан Јошановић
7.2.2026. 18:05
🤔🤔🤔
Zoran Perišić
7.2.2026. 18:04
👍
Jan Pavlis
7.2.2026. 18:04
👍
Mirko Radovic
7.2.2026. 18:02
👍
Marko Mađarev
7.2.2026. 18:02
👌👌👌
dragan stjepic
7.2.2026. 18:02
👍
Zoran Bogosavljevic
7.2.2026. 18:02
👏
Dušan Simović
7.2.2026. 18:02
🤔