Zašto ponovo o "kinezima" i što da ne!?
U prethodne četiri nedelje, tri TV emisije SAT su bile posvećene kineskim brendovima, njihovoj tehnologiji i dostignućima. I koliko god se nekima činilo da je to previše, verovali ili ne, nismo rekli baš sve - što u večerašnjem "lajvu" ispravljamo, ali i sa vama diskutujemo o tome da li "kinezi" zaslužuju ovoliku medijsku pažnju.
Spremite se na diskusiju, pa se vidimo
[...]Da biste pročitali ceo članak potrebno je da se ulogujete na svoj nalog. Vi znate ko smo mi, gledate nas na malim ekranima, a sada i na aplikaciji SAT HUB. I mi bismo voleli da se upoznamo sa vama tako što ćete se ili ulogovati na svoj nalog ako ga imate ili se registrovati što je vrlo jednostavno. Klikom na „Registruj se“ za samo nekoliko trenutaka, potpuno besplatno, postajete deo velike zajednice.
Povezane vesti
Prijavite se da biste mogli komentarisati!
Nenad Munic
26.5.2026. 14:32
Priča o kineskoj EV revoluciji gubi na objektivnosti ako se zaobilazi Tesla. Porediti Kineze isključivo sa Evropom je greška, jer danas svako dominira u svom segmentu: evropska auto-industrija (posebno premium klasa) i dalje postavlja standarde po pitanju komfora, nivoa buke i udobnosti vožnje, upravljivosti, sirovog vozackog doživljaja, dok Kinezi neosporno diktiraju tempo u tehnologiji baterija i sistemima punjenja. Međutim, kada je reč o čistom elektroinženjeringu i realnoj potrošnji energije Tesla je i dalje neprikosnoveni vladar. Njihova rešenja silicijum-karbidnih (SiC) invertora uparenih sa motorima sa permanentnim magnetima su inženjerski standard koji kineska auto industrija, tek pokušava da dostigne (o evropi da ne pricam), a koji je Tesla još 2019. serijski uvela u Modelu 3. Ako želite da vas publika shvati potpuno ozbiljno i da otklonite svaku sumnju da su u pitanju plaćene PR reportaže za kinesko tržište, stavite njihovu tehnologiju na pravi ispit – napravite ozbiljan uporedni test efikasnosti pogona sa Modelom 3 ili Modelom Y.
Nenad Munic
26.5.2026. 15:25
Razumem vašu uređivačku poziciju i fokus na trenutno stanje tržišta gde dominiraju motori sa unutrašnjim sagorevanjem i plug-in hibridi. Moja opaska je bila isključivo inženjerske prirode i odnosila se na globalnu EV tehnologiju, gde kompromisa oko etalona efikasnosti nema. Srdačan pozdrav i svako dobro u daljem radu!
Darko Gigić
26.5.2026. 15:12
Možete videti na našem youtube kanalu uporedni test "tesle" i "seresa" koji smo emitovali prošle godine. Možete videti i reportažu o "milionskoj Tesli", takođe. Dakle, ne ignorišemo tog proizvođača već pričamo o njemu onoliko koliko mi mislimo da zaslužuje. NA SAT HUB smo objavili i test Tesle 3 i potom poređenje sa Mercedesovim CLA, itd. A, za kraj, mogu samo da ponovim, kada pričamo o kineskim dostignućima i testiramo njihova vozila (na redovnim ili čak i šestomesečnim testovima) električni modeli su u debeloj manjini i potpuno su u senci benzinaca i plag-in hibrida. Na jedan električni automobil koji je kineski testiramo barem 10 "kineza" koji nisu električni, pa zaista ne vidimo da rasprava na temu "da li njihova automobilska industrija zavređuje toliku pažnju" obavezno mora da se posmatra kroz prizmu poređenja sa Teslom.
Nenad Munic
26.5.2026. 14:51
Poštovani Darko, moj komentar eksplicitno počinje rečima "kineska EV revolucija". Kina nije napravila nikakav globalni potres svojim benzinskim motorima – u mehanici i dalje kaskaju za Evropom. Ako dominantno testirate kineske benzince, onda tu tehnološke revolucije jednostavno nema. Ali onog trenutka kada analizirate elektro-pogon, ignorisanje Tesle kao apsolutnog inženjerskog etalona za efikasnost konverzije energije gubi svaki stručni smisao. Zato, čekamo ozbiljan uporedni test pogona na autoputu.
Darko Gigić
26.5.2026. 14:37
Ubedljivo najveći broj testova kineskih automobila je o modelima koji uopšte nisu električni, pa je potpuno neutemeljena vaša ocena da bez poređenja sa Teslom nas publika ne shvata ozbiljno...
Dragan Miljković
26.5.2026. 14:51
uf ti Kinezi
Srdjan Bojic
26.5.2026. 17:05
Mislim da smo se malo izgubili u prevodu oko ove tematike. Kineskih proizvodjaca i brendova ima mnogo. Daleko vise nego evropskih ili americkih. Verujem da za par godina da ce na nase trziste ipak stici oni kvalitetniji pandam japanskih ili juzno korejskih. Do tada vi nemate bas tako lak zadatak. Svesni smo mi da vi kao navinari idete tamo gde ima posla. Problem je sto evropski proizvodjaci su se nasli u procepu sa zelenom agendom plus razvojem e tehnologije. Polako za par godina ce evropski modeli doci opet na svoje. E sad jedno ptanje vezano za temu kineskih automobila. Ako imate zabranu da objavite evropske premijere da li to vazi i za kineske? Kod njih novi modeli nicu kao pecurke i dok stigne kod nas vest ona je vec proslost u Kini.
Darko Gigić
26.5.2026. 17:28
Mala ispravka - nemamo skoro nikada uopštenu (opštu) zabranu objavljivanja evropskih premijera, već samo rok do kog ne smemo da izveštavamo. Razlozi su različiti. Nekada proizvođač tokom celog meseca organizuje prezentaciju i prve testove svojih modela i svetski mediji koji su pozvani tokom tog meseca se smenjuju na po dva, tri dana - i onda je želja domaćina da svi objavimo u istom danu po završetku manifestacije. Da se ne desi da redakcije koje su došle prve stignu već da objave utiske a oni koji su po rasporedu poslednji nisu ni krenuli na put. Nekada, kao sa statičnom prezentacijom S klase, Mercedes je želeo da se prezentacija završi pre novogodišnjih praznika, dakle još polovinom decembra, ali da niko ne objavljuje ništa pre 29.januara kada im je rođendan, itd. Samo ponekada se nešto organizuje isključivo zarad naše edukacije, ali da ne pišemo o tome - tada im je cilj da nešto naučimo kako bi bili stručniji kada jednom možemo da pričamo o datoj temi
ivica pantic
26.5.2026. 16:15
Vaše je pravo da vodite uređivacku politiku kako smatrate, a nas čitalaca gledalaca da komentarisemo ovako ili onako. Da, primetno je da favorizujete kineske brendove ili dobijate vise materijala pa stil pisanja daje takav utisak. Npr. "luce" i "su7" (kines je toliko nahvaljen, a luce samo lutka sa naslovne strane).
Milos Mirjanic
26.5.2026. 14:36
Ja sam rezervisao Kineza, elektricnog i bas me briga ka ce sta reci( i moj prijatelj juce kupio MG3 hibrid+, ja sam ga posavetovao, posto vec vozim Hibrida), kukaju na Kineske automobile, a namaju nista protiv Kineskih telefona, takvi smo mi ljudi ko ce nama ugoditi😔.
Zoran Jevtić
26.5.2026. 14:19
pošto sam kolekcionar modela automobila,mene interesuje gde se mogu nabavite modeli-makete ovih Kineza, koje su ispred Darka, deluju lepo uradjene i rekao BiH da su to dilerski modeli i pitanje je gde ih nabaviti
Darko Gigić
26.5.2026. 14:25
Dobili smo ih na poklon. Žuti je čak prikazan u izveštaju sa sajma automobila u Minhenu u sceni kako mi ga uručuje prvi čovek prodaje Čangana za Evropu, a sivi je Mladen dobio od čelnika Čerija kada se prošlog meseca odazvao pozivu da poseti njihovo sedište u Vuhuu. Dakle, ako čujete da nam iza leđa govore kako su Mladen i Darko dobili po automobil da bi promovisali kineske modele - istina je!😀
Zoran Jevtić
26.5.2026. 14:28
znači u tome je caka.... eto odgovora svim zantiželjnicima koji se interesuju zašto samo Kinezi, hahaha... puno pozdrava i sve najbolje u daljem radu!!!!
Dejan Strahinjic
26.5.2026. 14:16
Да би сви разумели који су то квалитет дохватили кинези, све што је потребно је да као и већина многих сјајних страних канала урадите неплаћено, непристрасно поређење модела у истој категорији. Најбоље за класе које се највише продају код нас, а упоредите их по критеријумима који су најважнији читаоцима (мала анкета где се може гласати је довољна) да поставите добар фокус поред ваше стручности и боље сагледате аутомобиле из реалних потреба купаца. Значи, овај пут БЕЗ плаћеног маркетинга 😉
Dejan Strahinjic
26.5.2026. 18:42
Слажем се, искрено ја све време очекујем да буде јасно и схватим где су кинески аутомобили у односу осталу конкуренцију и морам да признам да ми није јасно. Иако машински инжењер који се доста разуме у аутомобиле, изгледа да се поређења своде на изглед и удобност. Не знам зашто је поређење све позитивније према кинезима када објективне приче не садрже упозорења о потенцијалним проблемима хибридне и посебно плаг ин хибридне технологије, нема. Као да су све савршене и биће све ок. Волео бих тестове мање из угла новинара а много више из угла корисника аутомобила, не о вожњи већ о власништву таквог аута у наредних 150.000 км. Исзраживање да буде ако постоји историја проблема са том технологијом последњих 4-5 година, а неких има, иако се лукаво називају новом технологијом. Уђите мало у технологије и раскринкајте их. Свима ће то дати веће самопуздање да у ово време кризе и ризика за куповину новог аутомобила са неким полујасним технологијама донесе одлуку о куповини. Хвала унапред.
Darko Gigić
26.5.2026. 14:34
Nijedan test nije plaćen, jer kada bismo to naplaćivali ne bismo smeli da kažemo šta mislimo i šta zameramo - a svaki test koji ste gledali ili čitali ima i očigledne zamerke. Najvažnije, ne bismo postojali 35 godina da nam se ne veruje, a poverenje smo stekli baš time što se jasno vidi u svim našim medijima "šta je šta": reklama je reklama u reklamnom bloku, ili PR saopštenju, a test ili tekst je novinarski rad. I ako to ne vidite ili ne želite da vidite, onda SAT TV, SAT Plus, Voltage & Top Speed, Veliki točkovi i na kraju SAT HUB koji sve to objedinjuje, nažalost, nisu za vas....
Zoran Perišić
26.5.2026. 14:13
Gledat ćemo. Radite svoj posao profesionalni (po meni, na ovim prostorima nema sličnih po ovakvom entuizamstvu- ako sam ispravno rekao-). I ne znam što vas više iko ,, proziva" ko vas plaća. Nisam bio u Kini, ali i po vašim i drugim emisijama se vidi da je Kina poodmakla od svih. (izvinjavam se svima ali sam morao ovo da iznesem.)
Vojislav Nevenic
26.5.2026. 14:07
Suviše ozbiljna najava, pa moram da pitam: Da li se volan pomera i po visini i po dubini? Pozdrav celoj ekipi 😉
Nikola Markovic
26.5.2026. 14:08
🤣
Đorđe Baralić
26.5.2026. 14:07
Kinezi zaslužuju da ih pominjete u svakoj emisiji jer su prijatno iznenađenje za nas, istinske ljubitelje, normalnih vozila po normalnim cenama, sa odličnom opremom, sa normalnim motorima... Mogao bih do sutra da pišem u superlativu o njihovim vozilima. I svakom slučaju su odmor za dušu, telo i mozak
Aleksandar Belić
26.5.2026. 17:11
Kojim normalnim cenama? Kojoj opremi? Auto koji malo košta ima nual opreme i u Kini i i ovde. Ako gledate njihova jeftina kola u evropi to su sklopocije od plastike jedva pola auta. Ako gledate normalna kola onda are crna ista kao i evropska. Ako gledate kineske cene to nikad neće biti ovde. Drugo, vrednost kineskih polovnih automobila je ravna 0, niko neće da kupi polovan kinez. Šta sa njim da radiš? Nećeš imati delova, menjaju modele kao čarape. Kupi bilo koji evropski brend, delova koliko hoćeš, od turskih, kineskih do tip segmenta. Da ne pričam o polovnim delovima na svakom koraku auto otpad. Šta sa kinezom starim 10 godina koji se više ne proizvodi? Gde ćeš da nađeš deo? Da neće da rodi na kruški?
svetozar markovic
26.5.2026. 14:07
Koliko god da nam prenosite najnovija dostignuca iz Kine, verujte da nam nećete dosaditi, naprotiv sve smo više znatiželjniji i radoznaliji, šta nas od njih sve može još obradovati naredni period.
vladan petrović
27.5.2026. 16:22
kinezi su veliki hit u svetu tako da treba raspravljati o njima
Dragan Nikolić
27.5.2026. 04:20
👍
Marko Milanov
27.5.2026. 00:16
👍
Mile Stanojevic
26.5.2026. 19:48
👍
Goran Ivačković
26.5.2026. 19:00
👍🏻
Milan Paroški
26.5.2026. 18:20
👍
Dušan Simović
26.5.2026. 17:51
👌👌👌
Nebojša Stojanović
26.5.2026. 17:40
👍🏻
Srećko Stanković
26.5.2026. 16:42
👍
Marjan Pejic
26.5.2026. 16:17
👌
Zoran Milić
26.5.2026. 15:45
gledam
dragan stjepic
26.5.2026. 15:23
👍
Vladimir Kalinic
26.5.2026. 15:16
Super
Predrag Baturan
26.5.2026. 15:09
Vidimo se. A sto se kineza tiče ima ona naša stara "za dobrim kojem prašina se dize".
Miroslav Blažek
26.5.2026. 15:06
💪
Милош Mицић
26.5.2026. 14:58
👍👍👍👍👍
Novica Petrović
26.5.2026. 14:57
👍
Novica Petrović
26.5.2026. 14:54
👍
dejan naumoski
26.5.2026. 14:54
Kinezi su cudo
Slaviša Miladinović
26.5.2026. 14:51
👍
Matko Pandurić
26.5.2026. 14:47
Ovo sam čekao. Pitanja su spremna. Vidimo se večeras.
Vladimir Bogdanović
26.5.2026. 14:45
Gledaćemo.👍
Miloš Vujičić
26.5.2026. 14:45
👍
Jovan Golušin
26.5.2026. 14:36
👏👏
Milan Matic
26.5.2026. 14:27
Spremicemo se pa cekamo live...
Миљан Јошановић
26.5.2026. 14:26
👍
Djurasin Sasa
26.5.2026. 14:26
👍👍👍
Zarko Savatić
26.5.2026. 14:23
👌
Goran Milošević
26.5.2026. 14:18
Vi samo prenosite ono sto proizvodjači naprave.Ako se ne varam bas ste Vi i Mladen u jednoj emisiji takav komentar izneli,da je Vaš posao sa prikažete sta je to novo u auto industriji.
Mitar Nikolić
26.5.2026. 14:16
👍
Ostoja Zivkovic
26.5.2026. 14:16
lepo
Đorđe Belić
26.5.2026. 14:15
bas jedva cekam da cujem sve sto imate da kazete !!!
Danijela Dimitrijević
26.5.2026. 14:15
svaka čast👏
Ksenija Vučković
26.5.2026. 14:15
Кинези су друга димензија у односу на остатак планете.
Zoran Savić
26.5.2026. 14:12
Da li je ikome jasno kako Kinezi posluju u Srbiji
Marko Mađarev
26.5.2026. 14:12
👌👌👌
Dusan Gajic
26.5.2026. 14:12
ajd da vidimo i to
Aleksandar Belić
26.5.2026. 14:11
Mislim da ipak malo preterujete sa Kinezima. Pola od njih nema ni čestit servis , o čekanju na delove da se ne govori. A i upitna je budućnost njihovih modela, traju ko lanski sneg, ne znaš dal će postojati sledeće godine il će izaći. ovu, super pro max XXL city 005 ls
Goran Birdjanin
26.5.2026. 19:26
A vozili ste neki pa nam govorite iz iskustva? Ili je ipak pretpostavka?
Ratko Krantic
26.5.2026. 14:11
Kinezi napreduju brze od cele autoindustrije I svakim danom su sve bolji
Zoran Milanovic
26.5.2026. 14:10
Gledamo se!
Zoran Bogosavljevic
26.5.2026. 14:09
👍💯
Goran Stevčevski
26.5.2026. 14:08
Tako i treba, dokazati svim hejterima zašto su Kinezi tako dobri!? Gledamo obavezno. 👏👏👏
Nenad Stojanovic
26.5.2026. 14:08
Super, čekamo
Nikola Markovic
26.5.2026. 14:08
Ne brinite, verni gledaoci ce vas pratitii pa makar samo o kinezima pricali 😉
Petar Blagojevic
26.5.2026. 14:06
sto se pravdate svakom sta radite,jbt to je trend i cao ,ko to nije shvatio nek zivi u proslosti.koo zeli nek gleda i prati sat plus ko ne , ne mora.
Dejan Stosic
26.5.2026. 14:10
Bas tako. Kad Kongo bude prednjacio u razvoju automobilske industrije, izvestavacete iz Konga. I onda ce se naci neki i reci - opet iz Afrike.
Maksim Stojanovic
26.5.2026. 14:06
👍👍
Ivan Videnovic
26.5.2026. 14:06
polako preuzimaju primat i kod nas
Новак Добрић
26.5.2026. 14:05
Никоме не морате да се правдате и тачка.
Željko Hudi
26.5.2026. 14:05
gledaćemo
Zoran Čabarkapa
26.5.2026. 14:05
Zavređuje pažnju!
Vladimir Lazic
26.5.2026. 14:04
vidimo se
Miroslav Mikavica
26.5.2026. 14:04
Pa zasluzuju, kad su napredniji na raznim poljima od drugih, a tek ce, ocigledno...
Aleksandar Belić
26.5.2026. 14:07
u opšte nisu napredniji, niti će biti. Njihov koncept kola je totalno drugačiji od evropskog, oni se kao uklapaju a uporno guraju svoj extremno potrošački vid automobila. Vozi ga dok traje garancija i baci pod presu. Što se u državama poput Srbije ne događa jer se lageru krševi i id prošlog veka. A tek kad krenu ovi sa baterijam da se bacaju u reke potoke šume
Miroslav Mikavica
26.5.2026. 14:10
Kako nisu, evo i primeri crash testova sto smo videli ima inovacija, evo i Darko ce da potvrdi, a i u tehnologijama takodje ima svasta novo
Boban Stamenković
26.5.2026. 14:04
Uvek
Dragan Stojanović
26.5.2026. 14:04
👌💪👍
Ivan Mihajlovic
26.5.2026. 14:03
👍
Mirko Radovic
26.5.2026. 14:03
👍