Dongfeng u Kragujevcu: Širenje mreže sa proverenim partnerima
Kineska grupacija Dongfeng, koja u Srbiji prodaje vozila i svojih podbrendova Forthing, Voya, M-Hero, DFSK, nastavlja sa širenjem mreže, o čemu govori i otvaranje prodajnog centra u Kragujevcu. Reč je o velikom i modernom salonu kompanije Nikom Auto, koji je jedan od najvećih dilera, odnosno prodavaca automobila u Šumadiji.
Nikom Auto je godinama gradio imidž pouzdanog prodavca brojnih marki vozila, i
[...]Da biste pročitali ceo članak potrebno je da se ulogujete na svoj nalog. Vi znate ko smo mi, gledate nas na malim ekranima, a sada i na aplikaciji SAT HUB. I mi bismo voleli da se upoznamo sa vama tako što ćete se ili ulogovati na svoj nalog ako ga imate ili se registrovati što je vrlo jednostavno. Klikom na „Registruj se“ za samo nekoliko trenutaka, potpuno besplatno, postajete deo velike zajednice.
Prijavite se da biste mogli komentarisati!
Milos Mirjanic
19.6.2026. 21:02
Ko ce vise zapamtiti ta imena Kineskih automobila Dongfeng, Changan, Forting, Geely, Chery( ova dva brenda stalno mesam) a tek oznake DM i-pro kao mobilni telefoni😔.
ivica pantic
19.6.2026. 19:21
Brend sa podbrendovima?!I pored spektakularne navale kineskih brendova, zašto ovdašnji kinezi voze isključivo vozila zapadnih brendova?
Darko Gigić
19.6.2026. 20:16
Nismo se bavili anketama među ovdašnjim kineskim građanima, više nas zanima šta o kineskim automobilima kažu kupci - ma kojeg državljanstva da su
ivica pantic
19.6.2026. 21:05
znači kod kineza ne važi kupujemo domaće
Aleksandar Belić
19.6.2026. 19:17
Širenje Kineskih poluproizvoda upitnog životnog veka, prodajne vrednosti 0 posle isteka garancije,kao i muke sa delovima takođe posle isteka garancije, koji će završiti u nekoj reci kao polovan otpad
Zoran Kostović
19.6.2026. 21:13
Aleksandre, nisam ni ja odusevljen ovim sto se desava u autoindustriji ali definitivno treba sacekati 5-7 godina pa tek onda reci nesto. Tako samouvereno tvrditi da su kineski automobili krsine je u ovom trenutku u najmanju ruku smesno i pretenciozno. Drugo pitanje je sta si vozio od njihovih modela pa pricas sa takvom sigurnoscu? Imati svoje mišljenje je jedna stvar, a pljuvati po necemu sto apsolutno ne poznajes je nesto sasvim drugo. Budi mi zdravo i prati sta o svemu tome kazu ljudi iz SAT redakcije jer je iskustvo na njihovoj strani.
Goran Birdjanin
19.6.2026. 20:48
Isti strah je 80ih vladao za korolu, bila jeftinija od evropskih brendova, ali na kraju ispade da su najhrabriji profitirali
Darko Gigić
19.6.2026. 20:45
Aleksandre, naravno da svako ima pravo na svoje mišljenje, ali je prava šteta da vi ovde dolazite ne da biste postavili neko pitanje u vezi neke nedoumice koju imate, (pa, kada vam damo odgovor, da znate više nego pre pitanja i više od onoga ko nas ne prati). Vi tvrdite da je posle isteka garancije vrednost "kineza" nula. Čak i da jeste tako, mi se sećamo kada su i "japanci" i "korejci" bili predmet podsmeha i predrasuda. Oni koji su opstali, to odavno nisu. Kada sam ja počinjao automobilsko novinarstvo za "hjundai" se govorilo "voziš dok je u garanciji, a posle u reku". A sada? Tako će biti i sa kineskim brendovima - oni koji opstanu, ostaće zauvek. A diler je dobar primer ko je u pravu - da je bilo dovoljno kupaca onoga što je do sada prodavao, ne bi on imao gde da smesti kineski brend niti time da se bavi. Dakle, kada pažljivo ulaže svoj zarađeni novac i gleda u budućnost, on očigledno vidi nešto što vi ne vidite.
Aleksandar Belić
19.6.2026. 20:25
Darko Gigić, nije sporan prodavac, već generalno trend navale Kineskih "automobila", treba uvek prepoznati poslovnu priliku očigledno je pravi trenutak. A drugo imam pravo na svoje mišljenje, ili treba samo da se divimo gospodarima sa istoka? Koncept kineskih automobila njihove prodaje, upotrebe vrednosti posle garantno roka, vrednost polovnih kineski automobila je 0, hteli vi to da priznate ili ne, to je tako. Uppitnost trajanja modela, kad ugase model a to se dešava kod njih često gasi se bilo kakva podrška ma šta govorio njihov PR. Koliko generacija se prodaje neki zapadni automobil koliko ovo upitno kinesko xyz čudo.
Darko Gigić
19.6.2026. 20:12
Za razliku od vas, koji imate samo mišljenje, ovaj članak govori o poznatom automobilskom dileru koji nema "tek tako mišljenje", već se odlučio za poslovni potez nakon duge analize koja mu očigledno kaže da je bolje da investira u kineski brend, iako je do sada uspešno radio sa evropskim i američkim.
Zoran Čabarkapa
19.6.2026. 21:22
👍
dejan naumoski
19.6.2026. 21:01
👏👏👏
Goran Stevčevski
19.6.2026. 20:58
👍
Ivan Videnovic
19.6.2026. 20:55
kinezi ne staju...
Милош Mицић
19.6.2026. 20:54
👍👍👍👍👍
Milan Paroški
19.6.2026. 20:52
👍
Vladan Mrvić
19.6.2026. 20:45
Zanimljivo u svakom slučaju.
vladan petrović
19.6.2026. 20:36
super
Vladimir Bogdanović
19.6.2026. 20:05
Odlično👏👏👏
Vladimir Kalinic
19.6.2026. 19:55
Lepo
Novica Petrović
19.6.2026. 19:49
👍
Ratko Krantic
19.6.2026. 19:47
vrlo zanimljivo
Goran Ivačković
19.6.2026. 19:45
👍🏻
Željko Hudi
19.6.2026. 19:34
Sretno
nenad vucenovic
19.6.2026. 19:30
👍
Ksenija Vučković
19.6.2026. 19:24
Nikom 👍👍👍
Sladjan Simeonov
19.6.2026. 19:23
👍
Vladimir Djokic
19.6.2026. 19:21
👏
Zoran Bogosavljevic
19.6.2026. 19:20
👏
Predrag Ristic
19.6.2026. 19:20
👍
Darko Simić
19.6.2026. 19:19
👍
Srđan Filipović
19.6.2026. 19:16
👍
Pero Balać
19.6.2026. 19:15
zanimljivo i lepo
Predrag Baturan
19.6.2026. 19:14
Zanimljivo
Ostoja Zivkovic
19.6.2026. 19:13
super
Dragan Nikolić
19.6.2026. 19:13
👍
Boban Stamenković
19.6.2026. 19:12
Očekivano širenje mreže, bravo
Marko Mađarev
19.6.2026. 19:12
🤔🤔🤔
Mirko Radovic
19.6.2026. 19:12
👍
dragan stjepic
19.6.2026. 19:11
👍
Dragan Stojanović
19.6.2026. 19:11
👍👍👍💪💪💪👌👌👌
Djurasin Sasa
19.6.2026. 19:11
👏👏👏
Slaviša Miladinović
19.6.2026. 19:11
👍
Goran Milošević
19.6.2026. 19:10
🦾🦾🦾