Staro u novo: Revolucija ili skuplji automobili?
Zamislite automobil koji ne odlazi na otpad, već postaje sirovina za novi koji ćete tek kupiti. Zvuči kao savršena ekološka priča, međutim postoji i pitanje koje se u ovoj priči mnogo ređe postavlja: koliko će taj „zeleni“ automobil koštati?
Evropska unija je odlučila da automobil više ne sme da bude proizvod čiji se život završava na auto-otpadu. Nova pravila o vozilima na kraju životnog veka trebalo bi da promene način na koji se automobili konstruišu, proizvode, popravljaju i recikliraju. Drugim rečima, proizvođači više neće moći da razmišljaju samo o tome kako da naprave automobil koji kupac želi, već će morati da
[...]Da biste pročitali ceo članak potrebno je da se ulogujete na svoj nalog. Vi znate ko smo mi, gledate nas na malim ekranima, a sada i na aplikaciji SAT HUB. I mi bismo voleli da se upoznamo sa vama tako što ćete se ili ulogovati na svoj nalog ako ga imate ili se registrovati što je vrlo jednostavno. Klikom na „Registruj se“ za samo nekoliko trenutaka, potpuno besplatno, postajete deo velike zajednice.
Prijavite se da biste mogli komentarisati!
Slaviša Miladinović
21.8.2026. 17:37
👍
Igor Pantelić
21.8.2026. 15:21
Evropa za otpad ne mora da brine.Tu smo mi i ostale slične zemlje.
Миљан Јошановић
21.8.2026. 15:09
👍
X Y
21.8.2026. 15:09
Са економијом није у сукобу само екологија. Још више је то идеологија, која је ту екологију породила. Екологија је одлична ствар, али кад се силом намеће не само свом становништву, него и целом свету, то је већ друга прича. А кад идеологија једину своју наду види у рату, где, по дефиницији, ни о каквој екологији нема ни говора, то само показује њено лицемерје. Ко ће да плати рециклажу и све остало? Све на овом свету, баш све, плаћају само двојица: порески обвезник и крајњи купац. Они ће платити и ову бриселску забаву. Е, сад, што им се платежна моћ, захваљујући њиховим политичарима и том истом Бриселу, стално смањује, то је већ њихов проблем. У Бриселу се плате не смањују, нема затварања комесаријата и нема масовних отпуштања. А кад некоме горе ни огромна плата није довољна, увек има варијанту. Може да купи вакцине или да се провоза возом, са празним коферчићем у одласку и пуним у повратку. Они доле такву варијанту немају. Енергија је све скупља, а она за собом вуче све остало. Многи Европљани ће уместо зупчастог и клинастог затезати каишеве панталона.
Mirko Radovic
21.8.2026. 13:18
👍
Vanja Zavišin
21.8.2026. 13:07
Podržavam ideju, ali tek kada zapadne zemlje ne budu postizale veliki procenat reciklaže tako što đubre izvoze u druge zemlje gde završavaju na otpadu, možda počnem da podržavam i sprovođenje te ideje u delo.
Ratko Krantic
21.8.2026. 12:57
👍👍👍👍
Miroslav Blažek
21.8.2026. 12:17
🤔
Goran Stevčevski
21.8.2026. 12:03
👍
Zeljko Dokic
21.8.2026. 11:35
otpad nebi bio otpad da vredi a vec nesto korisceno ponovo reciklazom vratiti ponovo u upotrebu je jeftinije a gde je kvalitet
Mile Stanojevic
21.8.2026. 11:26
👍
dragan stjepic
21.8.2026. 11:24
👍
Vladimir Kalinic
21.8.2026. 11:23
Sve je skuplje
Marko Mađarev
21.8.2026. 11:16
🤔🤔🤔
Aleksandar Belić
21.8.2026. 11:15
Ovo je utopija i neviđena glupost, znači oranice se Lego automobili, od recikliranog materijala, nikakvog kvalitete. Da li vi svi vidite našta liče stvari od recikliranog materijala? Kakve su majice, kave su torbe, patike, svi mogući proizvodi od reciklirane plastike, pa i unutrašnjost novih automobila, razne plastike na nima, sve je jadno, lomljivo i ne traje. Sad zamislite sudar dva ovakava auta, razleteli bi se delovi na sve strane, sve zajedno sa šrafovima i ostalim zakačaljkama koje ih spajaju. Bolje da se probude dok nije kasno i vide gde su odveli auto industriju i radnike koji za istu rade.
Aleksandar Belić
21.8.2026. 13:17
Poštovani Darko, nisam siguran da su automobili sve bezbednije, to što dobiju 5 zvezdica na NCAP texts ne znači ništa. Glavna ocena ke za elektroniku, automatsko kočenje, praćenje trake i td. Kad se to sve oduzme, a vidimo na putevima da se sudari dešavaju i pores svih tih čuda. kolika je stvarna čvrstih tih plastičnih automobila?
Darko Gigić
21.8.2026. 12:24
Automobili su decenijama sve bezbedniji, a procenat recikliranih materijala u njima sve veći, pa nikako ne stoji vaše poređenje sa majicama
Dejan Jaredić
21.8.2026. 11:12
Da je se točak istorije okrenuo pun krug, odnosno da li je došlo vreme da samo najbogatiji mogu sebi da priušte automobil?
Marjan Pejic
21.8.2026. 11:10
👌👌👌
Novomir Galić
21.8.2026. 11:09
Европској ауто индустрији не помажу ни кожне гаће.
Zarko Savatić
21.8.2026. 11:09
👍
Dragan Miljković
21.8.2026. 11:05
pametno
Zeljko Crnic
21.8.2026. 11:03
👍
Vladimir Bogdanović
21.8.2026. 11:02
Iz ugla zaštite životne sredine ideja je dobra. Videćemo kako će sve to izgledati u praksi i koliko će koštati.🤔
Uroš Stojšić
21.8.2026. 11:00
Nešto kao Lego...Samo malo skuplje...
Miroslav Mikavica
21.8.2026. 10:58
Hvale se kako stavljaju, 20, 30, 40 % recikliranog materijala, pa cekajte on kao input kosta manje, a nama naplacuju "punu cenu"...naravno treba da se reciklira i sve, ali gospodo cene, kao cokolade od 87,5 ili 95g
Željko Hudi
21.8.2026. 10:55
Pohvalno
dejan naumoski
21.8.2026. 10:55
👍👍👍
Boban Stamenković
21.8.2026. 10:55
Lepo zamišljeno, za budućnost naše dece
Novica Petrović
21.8.2026. 10:54
👍
Necseriu/Nekšeriu Eugen/Euđen
21.8.2026. 10:54
👍
Nikola Nikic
21.8.2026. 10:54
i kakav bi bio kvalitet takvog auta
Nikola Jovanović
21.8.2026. 11:04
Kao da je kvalitet današnjih bolji. Današnji automobili deluju kao reciklirani otpad nekadašnjih simbola kvaliteta i dugotrajnosti. U to sam se i lično uverio. Sve je podređeno potrošnji, a sad još i zvanično će se koristiti isti materijali koje će nam više puta prodavati. Da se prave kvalitetnije, manje bi i otpada bilo. Pa čak i ovaj potez EU je lobiranje autoindustrije, jer će im to smanjiti troškove proizvodnje usled korišćenja recikliranih materijala. Samo što će se sada sa smanjenim kvalitetom koji sledi, uspešno kriti iza propisa koje je donela EU, a što će se opet slomiti preko leđa potrošača. Sada će imati zakonski izgovor za još lakše manipulacije po pitanju neprihvatanja reklamacija kupaca. Zar ima još neko ko veruje da se najvažniji propisi donose za dobrobit potrošača, a ne u korist gigantskih konpanija?
Nikola Jovanović
21.8.2026. 11:01
Kao da je kvalitet današnjih bolji. Današnji automobili deluju kao reciklirani otpad nekadašnjih simbola kvaliteta i dugotrajnosti. U to sam se i lično uverio. Sve je podređeno potrošnji, a sad još i zvanično će se koristiti isti materijali koje će nam više puta prodavati. Da se prave kvalitetnije, manje bi i otpada bilo. Pa čak i ovaj potez EU je lobiranje autoindustrije, jer će im to smanjiti troškove proizvodnje usled korišćenja recikliranih materijala. Samo što će se sada sa smanjenim kvalitetom koji sledi, uspešno kriti iza propisa koje je donela EU, a što će se opet slomiti preko leđa potrošača. Sada će imati zakonski izgovor za još lakše manipulacije po pitanju neprihvatanja reklamacija kupaca. Zar ima još neko ko veruje da se najvažniji propisi donose za dobrobit potrošača, a ne u korist gigantskih konpanija?