Euro 4 ili Euro 5?
Još ništa od najavljenih promena propisa o uvozu polovnih vozila...
I dalje je na snazi Uredba o uvozu motornih vozila iz 2010. kojom je potvrđen pet godina ranije propisani ekološki kriterijum, a to je da vozila koja se uvoze u Srbiju kao upotrebljavana, ispunjavaju normu Euro 3
Bliži se kraj ove godine, ali se još uvek ništa nije promenilo kad
[...]Da biste pročitali ceo članak potrebno je da se ulogujete na svoj nalog. Vi znate ko smo mi, gledate nas na malim ekranima, a sada i na aplikaciji SAT HUB. I mi bismo voleli da se upoznamo sa vama tako što ćete se ili ulogovati na svoj nalog ako ga imate ili se registrovati što je vrlo jednostavno. Klikom na „Registruj se“ za samo nekoliko trenutaka, potpuno besplatno, postajete deo velike zajednice.
Prijavite se da biste mogli komentarisati!
Dejan Marković
6.1.2024. 10:03
👍 👍 👍
Novica Petrović
3.1.2024. 19:41
A
Petar Blagojevic
27.12.2023. 18:43
Ne smarajte ljude automobilima i standardima,ljudi voze ono ,a sta imaju pare ,bolje pritegnite individalna lozista gde se lozi od gume preko plastike do neceg ni sto vam ba pamet ne bi stalo. ljudi nemaju pas za sta da ih ujede skrpe 2000e da kupe neki auto kolko tolko ispravan pristojan i ti ga drkas sa euro 3 i ostalo...a pritom mu broj motora zavodis u saobracajnu i ogranicavas ga da skine motor od stranca i stavi u auto.
Zoran Kostović
27.12.2023. 17:43
Od euro 5 pa novije
aleksandar Rankovic
27.12.2023. 15:32
💪💪💪💪
Andrija Račman
27.12.2023. 14:33
Opet se ponovo priča....
Bojan Stanković
27.12.2023. 13:22
👍
Aca Ćirić
27.12.2023. 13:05
IMAM FORD FOKUS 2006 d. 1.6 TDCI KAKO DA ZNAM DALI JE EURO 3, ILI EURO 4?
Djordje Vulin
27.12.2023. 11:57
👍
Mile Stanojevic
27.12.2023. 11:24
👍
Marko Petkovic
27.12.2023. 11:23
👍
Milan Despotovic
27.12.2023. 10:55
Što se tiče pitanja "zašto se pojeftinjenje polovnih vozila iz inostranstva nije odrazilo na ovdašnje cene", odgovor je da nema nikakvog pojeftinjenja polovnih vozila u EU (ili bar ne u Francuskoj i Njemačkoj). Ali ima nešto drugo... Kada pojedinac prodaje svoje vozilo nekoj garaži, onda je vrijednost vašeg vozila mnogo niža nego prije. To vam oni opravdaju time što je vaše vozilo sa termički motorom koji oni neće moći da prodaju zbog raznih normi, ili će morati da ga unište ako je vozilo starije ili ima veću kilometražu. Istina je da se vozila sa termičkim motorima (euro 5 i 6) i dalje dobro prodaju. Čak su poskupila jer prate globalno poskupljenje novih vozila. A što se tiče vozila sa velikom kilometražom , ona završe u istočnoj Evropi. I na kraju, najstarija vozila , koja su davno trebala biti unistena, se šalju u Afriku.
Milan Despotovic
27.12.2023. 12:25
Što se tiče Euro 4, oni od 01/01/2024 neće moći da ulaze u centar grada (odnosno zone sa smanjenom emisijom gasova), Euro 3, 2... to je već ranije zabranjeno. U Francuskoj se neće moći ući u te zone od 2027 čak i sa novim dizelom, a od 2028 ni sa novim benzincem. Malo čudna situacija s obzirom da je prodaja moguća do 2035.
Miodrag Vladisavljević
27.12.2023. 10:44
👍
Dimitar Vlahov
27.12.2023. 10:41
Osim Slovenije pa Hrvatske pa Rumunije, Madjarske... 28 zemalja iz našeg regiona a to je Evropa nema takve Uredbe već može Euro 2,Euro1 da se uvozi bez ograničenja na godine. Srbija je jedna od retkih zemalja gde postoji zabrana... u društvu sa Albanijom MKD, BH, CG. Znači na kontra strani od svih, jer želimo EU pravila i norme gde je Euro1 dozvoljen. Zašto uopšte zabranjivati trgovinu kada je dovoljno da se samo kroz tehničku ispravnost vrši selekcija. Dodatni, te brojke euro normi su samo relativne i uopšte se ne odnose na zagadjenje nekog konkretnog vozila u saobraćaju. Kako, pa lepo glavni faktor zagadjenje je predjena kilometra a. Euro 6 sa 20.000km više zagadjuje od Euro 2 sa 12.000km, u apsolutnim dakle stvarnim brojkama. Potpuno naopaka propaganda je izmena bilo kakve Uredbe. Ako se želi manje zagadjenje ukinuti akcize na gasovita goriva i eto odmah Euro "9" norme. Čudno je da SAT ne razume problematiku besmislenosti celog sistema vladanja Uredbama umesto Zakonima i pravilima u regionu čiji član kao želimo da budemo. A šta ćemo sa javnim prevozom... kao zagadjivačem. Koja je to norma, mislite o tome.
Dimitar Vlahov
27.12.2023. 10:41
Osim Slovenije pa Hrvatske pa Rumunije, Madjarske... 28 zemalja iz našeg regiona a to je Evropa nema takve Uredbe već može Euro 2,Euro1 da se uvozi bez ograničenja na godine. Srbija je jedna od retkih zemalja gde postoji zabrana... u društvu sa Albanijom MKD, BH, CG. Znači na kontra strani od svih, jer želimo EU pravila i norme gde je Euro1 dozvoljen. Zašto uopšte zabranjivati trgovinu kada je dovoljno da se samo kroz tehničku ispravnost vrši selekcija. Dodatni, te brojke euro normi su samo relativne i uopšte se ne odnose na zagadjenje nekog konkretnog vozila u saobraćaju. Kako, pa lepo glavni faktor zagadjenje je predjena kilometra a. Euro 6 sa 20.000km više zagadjuje od Euro 2 sa 12.000km, u apsolutnim dakle stvarnim brojkama. Potpuno naopaka propaganda je izmena bilo kakve Uredbe. Ako se želi manje zagadjenje ukinuti akcize na gasovita goriva i eto odmah Euro "9" norme. Čudno je da SAT ne razume problematiku besmislenosti celog sistema vladanja Uredbama umesto Zakonima i pravilima u regionu čiji član kao želimo da budemo. A šta ćemo sa javnim prevozom... kao zagadjivačem. Koja je to norma, mislite o tome.
Mladen Avramovski
27.12.2023. 10:29
👍
Fikret Pasovic
27.12.2023. 10:27
Cene polovnjaka kod nas su naduvane, kao i sve ostalo. Pratim po 20-tak. meni zanimljivih model na sajtu za polovne automobile i vozila stoje po 6,7 meseci pa i duže. Za to vreme im se spusti cena, nekad i za 30%. Dakle prodaja polovnjaka stoji u mestu. Od svih oglasa koje pratim, bez problema da se skine 35% pa da se dođe do neke realne cene
Damir Golubović
27.12.2023. 10:25
Dozvoliti uvoz samo Euro5 i Euro 6, smanjiti takse i kraj priče..
Damir Golubović
27.12.2023. 10:21
Dozvoliti uvoz samo Euro5 i Euro 6, smanjiti takse i kraj priče..
Vladimir Bogdanović
27.12.2023. 10:20
🤫
Dragan Kostić
27.12.2023. 09:55
👍
Zoran Šipka
27.12.2023. 09:39
👍
vladan aleksic
27.12.2023. 09:36
👍
Miloš Novaković
27.12.2023. 09:36
👍
Djurdje Jelesijevic
27.12.2023. 09:21
Treba promeniti i primenjivati zakone o emisionim klasama. Treba tehnički pregledi da rade svoj posao inače ništa od toga. Na ulicama preko 70% vozila su sa izvađenim DPF filterom.
Zoran Novicevic
27.12.2023. 09:17
👍
Veljko Petrovic
27.12.2023. 09:14
Mi svakako i tom Euro5 izvadimo i DPF i katalizator tako da nema svrhe!
Dejan Marković
27.12.2023. 09:04
👍 👍 👍 👍
Goran Simic
27.12.2023. 09:00
👍👍👍👍👍
Željko Hudi
27.12.2023. 08:55
👍
Branimir Radić
27.12.2023. 08:55
Sve je u skladu sa propisi-reče Šojić.
GORAN CINCOVIC
27.12.2023. 08:52
👍
Borislav Pavlović
27.12.2023. 08:48
JLZ
Miloš Mitić
27.12.2023. 08:44
Bolest drźave u kojoj źivimo
Aleksandar Jakovljev
27.12.2023. 08:43
👍
Necseriu Eugen
27.12.2023. 08:38
🤔
Zeljko Dokic
27.12.2023. 08:36
imam dizelasa 23 godine euto 3motor zadovoljavava nase norme prolazi tehnicki bez problema kod nas nemoze sa 3 na 4 vec na euro 5 pratimo evropu koja nas unistava sistematski👍👍👍👍
Dejan Jovcevski
27.12.2023. 08:36
👍
Vladimir Kalinic
27.12.2023. 08:35
Reko ja prosli put, nema nista od toga
Marko Kovačević
27.12.2023. 08:23
Treba se ugledati na EU. Omogućiti uvoz svih normi, ali uz adekvatne takse za starije modele.
Ivan Bogdanović
27.12.2023. 08:23
😡
Dejan Atanasovski
27.12.2023. 08:22
Иста приказна секаде, продавачите на половни возила диктираат услови.
Željko Mutavdžić
27.12.2023. 08:20
👍🏻
Zoran Savić
27.12.2023. 08:20
Homologacija, to je prava reč za krađu para od naroda. Nešto kontrolisati što je već odobreno ali nije od Srbije jer smo mi naj pametniji na svetu.👍😃
Dragan Kovačvić
27.12.2023. 08:19
Odluka će važiti čim je usvoji nova vlada. To bi moglo biti mart, april po formiranju tela!?
Dragan Plakalović
27.12.2023. 08:18
Teška priča
Goran Ivačković
27.12.2023. 08:15
👍
Saša Ranković
27.12.2023. 08:15
Kupovna moć određuje Euro normu,niko ne kaže da je Euro 5,6 loša priča nego nema rođo,zato nam je vozni park star 20 godina sigurno a možda i vise
Dejan Paunovic
27.12.2023. 08:15
Od Srbije pravimo otpad. Uvozom e3 i e4 uvozimo izraubovane krseve kojima skidamo katalizatore i onda sta ostaje na putu? KRŠINA!
Ivan Šoškić
27.12.2023. 08:14
Ništa neće ni da bude... Ovde narod nema para za euro 5 i 6 norme, a ko ima para taj kupuje nova a ne polovna kola.
zoran Stancic
27.12.2023. 08:13
👍
Nenad Radojković
27.12.2023. 08:13
👍
Željko Lukić
27.12.2023. 08:12
Dok prođu praznici....
Dejan Koželj
27.12.2023. 08:12
Treba dozvoliti uvoz
Boban Stamenković
27.12.2023. 08:12
👎👎👎
dragan stjepic
27.12.2023. 08:12
👍
nenad vucenovic
27.12.2023. 08:11
👍
Bogdan Janković
27.12.2023. 08:11
ok
Zeljko Dokic
27.12.2023. 08:31
zakon se donosi za vozace koji navodno zagadjuju okolinu ok zagadjuju stacemo sa kineskim i ostalim fabrikama koje 10i vise puta zagadjuju i truju okolinu ne samo vazduh namet uvek na vozace
Siniša Sivčev
27.12.2023. 08:11
👍
Veljko Petrovic
27.12.2023. 09:13
Mi svakako i tom Euro5 izvadimo i DPF i katalizator tako da nema svrhe!